1. 请问东山东村何时才能抓阄选房？请给个确切答复。" 针对居民的咨询，10 月 18 日，即墨区区长信箱答复：经通济街道办事处落实，通济街道正在做抓阄、选房准备工作，近期将组织村民抓阄选房。

另外，对于中交的业主来说，也有好消息。10 月 18 日，记者获悉，经落实环秀街道办事处，目前已完成了安置区 5 个地块综合验收工作，近期中交公司正在进行档案备案工作，备案结束后开始办理总证。办事处正在督促中交公司尽快完成安置区 5 个地块产权总证办理工作，启动分户产权证办理工作。

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2. 近日，莱西老城区月湖控规片区控制性详细规划公布，该片区位于莱西市中心城市中部，规划范围东至南京路，北至上海路，西至烟台路，南至洙河，用地面积为 3.81 平方千米。片区定位为莱西市环境优美、配套完善的传统生活片区。规划区现状存在的主要问题有：公共服务设施标准低，用地规模小；存在产村空间交错，工业企业对居民生活影响较大；片区内除月湖公园外，缺少街区公园活动空间，环湖周边土地使用价值较高，功能有待提升。

公共服务设施规划方面，根据人口规模和服务半径将公共服务设施分为市级、街办级、社区级三个级别，各项公共服务设施则根据各级别对应的人口和服务对象进行合理布局和规划。行政办公用地方面，保留现状现状莱西市公安局、国土局、检察院、国税局等行政机构用地；文化设施方面，保留现状崔子范美术馆；教育设施用地方面，保留现状小学 2 所，新增小学 1 所，保留现状初中 1 所，片区内公办幼儿园 5 所（保留 1 所、新增 4 所）；医疗设施方面，保留莱西市人民医院和月湖医院，新建 1 所街办级医养结合模式的社区卫生服务中心 + 养老院。

道路交通设施规划方面，道路系统：车行系统分为三个等级，分别为主干路、次干路与支路。主干路主要由烟台路、南京路、上海路、黄岛路、威海路等道路组成；次干路由团岛路、石岛路、文化路、泰安路等道路构成；支路连接主次干路，完善和发挥城市道路的网络效应，功能以集散客运为主。交通设施：保留现状 1 处公共停车场，新增地面公共停车场 3 处。

公用设施规划上，为使规划有效实施，完善市政设施规划，包括给水、排水、热力、燃气、电力、电讯、环卫、防灾等规划；保留加油站 1 处，新增 110kv 变电站 1 处、10kv 开闭所 3 处，保留现状消防站，新增污水泵站 1 处，结合通信网络规划新增电视光交点多处，保留现状邮政支局 1 处，新增邮政支局 1 处，结合环卫设施规划要求布点公共厕所。综合防灾规划设置应急疏散场地和消防通道，规划区内牛山公园、赤山殿公园及滨河绿地为主要人防集结点，同时结合街头绿地和小广场设置次要人防集结点。

绿地系统规划方面，规划根据绿地的用地类别分为公园绿地、防护绿地、广场。保留现状市级月湖公园，保留现状广场 3 处，新增同时规划沿炉上河两侧新增绿化带。

地下空间规划上，规划根据地下空间开发利用的权属、强度、难易程度和重要性，将本单元的地下空间划分为以停车为主的地下空间、地下不开发区两个类别。主要开发空间集中在片区内的居住小区。规划区地下空间开发主要利用浅层（0 米至 -10 米）开发。

3. 有市民反映称 , 在市北区滨江路与滨江支路交会处附近 , 有一座横跨海泊河的桥 , 开工建设多年 , 但桥体与河对岸的杭州支路之间 , 还剩下 3 米左右的距离一直没修通 , 附近小区居民想到河对岸 , 需要绕行 1.5 公里左右 , 走海泊河上游的另一座桥 , 很不方便。对此 , 青岛市房地产事业发展中心工作人员告诉半岛记者 , 受供热管线影响 , 这座桥一度停工 , 目前供热管线迁移工作已基本完成 , 下一步计划启动桥梁复工 , 有望今年年底建成。

10 月 19 日 , 记者实地探访发现 , 与滨江支路相连的海泊河南岸 , 有一座宽约 10 米的 " 断头桥 " 被砖墙挡住 , 用一块狭窄的木板与河岸相连 , 踩上去摇摇晃晃的 , 稍有不慎就会掉到河里。这座未修通的断桥北岸分布着海岸馨园、华融蓝海洋望海、海岸锦城等小区 , 是几千户居民通往海泊河对岸的捷径。

这座 " 烂尾桥 " 是周边居民心里的一个疙瘩 , 居住在海岸锦城小区的刘女士向记者反映 , 断桥不通十分影响居民出行。桥梁开通 , 居民可直接过桥至杭州支路搭乘公交 , 路程仅需 3 至 4 分钟；现在居民搭乘公交需要绕行海岸路 , 路程在 10 分钟左右。早晚高峰期间 , 车流量大 , 时常堵车 20 分钟上下。刘女士表示 , 希望这座断桥能够早日建成通车 , 方便居民出行。

搜索发现 , 青岛市城乡建设委员会副主任李典龙 2017 年做客民生在线时曾表示 ," 海泊河北岸规划有桥梁连接杭州支路 , 受供热管线影响 , 剩最后一跨尚未建成通车。市城乡建设委已下达供热管线迁移计划 , 今年内可将临时供热管线敷设完毕 , 待今年供热季结束后迁移供热管线 , 预计明年 8 月底桥梁可通车 , 缓解海岸路片区拥堵现象。"

青岛市房地产事业发展中心 ( 原青岛市房地产开发管理局 ) 工作人员告诉记者 , 滨江支路横跨海泊河桥梁 2009 年开始施工建设 , 在施工过程中 , 发现桥台规划部分下埋有 DN1000 蒸汽供热管线 , 需先迁移供热管线后 , 才能继续剩余部分桥梁建设。但问题是 , 供热管线位于杭鞍高架路桥梁下方 , 紧靠海泊河河道 , 周边有自来水管、输油管等市政管线 , 且管径较大 , 可供迁移空间小 , 迁移难度极大。此外 , 该供热管线除保障周边居民冬季用热外 , 还是全年运行的工业供热管线 , 负责海慈医院、青岛啤酒一厂等大型企业日常生产用热 , 停热难度较大。

2010 年 , 因供热管线的产权单位青岛能源热电有限公司与桥梁建设主导部门青岛市房地产事业发展中心就管道迁移费用归属产生分歧 , 这座跨海泊河桥停止施工。直至 2017 年 , 双方达成共识 , 管道迁移费用由双方共同分担 , 经过专家多次论证 , 确定管线迁移方案 , 搁置 7 年之久的这座跨海泊河桥建设重新开工。

19 日 , 青岛市房地产事业发展中心工作人员表示 , 目前 , 该桥附近的供热管线迁移工作已基本完成。下一步 , 计划启动桥梁复工。因已完工的部分桥梁搁置时间较长 , 需进行相关检测 , 确认桥梁结构及周边地质条件等情况 , 具体的完工时间需依据检测结果而定。如果检测情况良好 , 有望今年底完成桥梁建设工作 , 但桥梁通车仍需经过相关验收手续；如果检测结果不理想 , 桥梁还需重新建设 , 完工时间暂不可知。