10月20日凌晨，在昆明市官渡区关上南路，数百辆共享单车被搬运人员抬上拖挂车，准备运回仓库，哈啰单车减车瘦身行动拉开序幕。

工作人员搬运共享单车

现场，记者看到，夜色下，共享单车摆放得密密麻麻，搬运工人正依次将共享单车抬上两辆拖挂车上，准备运往仓库。

搬运工人将共享单车抬上拖挂车

据哈啰单车昆明区域城市主管李力介绍，此次主动减车主要是为了配合昆明市创文工作以及改善城市管理方式，积极承担企业社会责任。

据了解，哈啰单车在昆明将转运回收2万辆共享单车，第一批搬运约有20名工作人员及6辆挂车，往后将增派人手和车辆，减车瘦身行动将持续1个星期，回收车辆主要是昆明市需要维护、等待调度的车辆，将搬运回仓库进行检修维修，等待后续安排。

共享单车被抬上拖挂车

减少2万辆共享单车会不会对用户骑行需求产生影响呢？李力表示，上下班高峰期共享单车一车难求，无法100%满足用户需求，此次减车瘦身虽然会对用户骑行需求产生一定影响，但是两害相较取其轻，昆明市创文更为重要，从短期来看，哈啰单车减车撤车，但从长期来看，哈啰单车将补充更多功能更符合用户需求的车辆进入昆明市场。

路边停放大量哈啰单车

面对地铁站等热门区域共享单车堆积严重的问题，李力告诉记者，哈啰单车使用先进智能的投放系统，依据后台大数据分析，依据时段、地点，动态化投放车辆，加派了大量定点维护人员，响应城管、路政、交通等部门的转运调度需求，“哈啰单车堆积现象最不严重。”李力说。

夜色下，转运人员正紧张有序的搬运着车辆，马路一侧，一名市民骑着共享单车经过，好奇地看着一辆辆车被抬走，此时，已是0点35分，公共交通早已停运。

云南网记者 赵黎浩 摄影报道