图为贵阳客运段整备二车间质检组工作人员对回库动车上的设备进行检查确认。梁小梅 摄

10月12日，结束了一天的运输任务，一列列动车组风尘仆仆地驶入贵阳北动车所。当晚至次日凌晨，贵阳客运段7名质检员要一同对36列动车组288节车厢的所有设备设施进行联检，对列车保洁作业进行验收。

22时20分，首列动车组联检作业开始。“洗手液盒打不开，无法罐装；15号座椅回转不灵活，卡不到位……”质检员罗南量一边向同伴复述发现的问题，一边做好登记。

23时，第一列动车组联检完成，一名质检员折回餐车，在仔细查看烤箱、冰箱、冷藏柜等重点部位保洁后，才开始下一趟动车组联检。

次日2时，一名保洁员被罗南量当场叫停：“擦行李架，请穿上鞋套。”他用手仔细地摩挲着行李架、电视屏和车窗边缝，又放下小桌板，检查桌面上是否残留有污渍。

该段22名质检员都是被精心选拔出来的优秀党员列车长，平均年龄49岁。一次，组长张生元发现垃圾桶上套了3层垃圾袋，便向保洁队反复强调备品浪费的弊端。在他的带动下，质检组“较真、苛刻”的做事风格深入人心。

贵州地区高铁开行5年来，质检员经常在检查中发现旅客遗失的电脑、银行卡、身份证等，寻找失主成了他们的一项常态化工作。他们表示，要做好本职工作，认真履行自己对旅客的责任。