对相城人来说，春申湖路快速化改造工程

无疑是近年来最大的交通项目之一了

就在昨天，这个大项目又传来好消息！

阳澄湖里竟飞起一条“巨龙”!

昨天（9月27日），阳澄西湖南隧道还湖段第一节主体隧道顶板混凝土顺利完成浇筑，这标志着一期隧道主体工程，已经全面进入成型阶段。

从高空往下看，你会神奇地发现

阳澄湖里竟飞起一条“巨龙”!

这正是相城区当前正全力推进的

春申湖路快速化改造工程的一部分

阳澄西湖南隧道相城段的长度是园区段的近3倍，考虑到阳澄湖的水质，按照1.1的比率，在湖内保留近900米过水段面，充分保证阳澄湖的水质。

到时候，这条“巨龙”将潜入湖底，阳澄湖风光依旧旖旎。

请回答2020！横穿相城城区的大动脉

春申湖路快速化改造工程是江苏省2017年重点工程，西起于相城区S228互通立交，向东经相城区后穿阳澄西湖进入园区，东接中环北线一期园区段高架，全长约16.56km，主要由“三桥三隧”组成。

这个项目还创造了两个“最”

↓↓↓

①项目相城区段总投资约137亿元

是相城建区以来

境内投资规模最大的单个交通基础设施项目

②项目含两条3公里左右的长隧道

和一条4公里左右的特长隧道

该特长隧道是目前苏州市最长的隧道

全线近10公里的特长隧道堪称国内城市隧道之最

我们原先说的“中环北线”，其实是借用了部分312国道和部分苏虞张快速路，即图中所示“G312中环共线段”和“苏虞张中环共线段”。

此次新建的春申湖路快速化改造项目，即上图↑所示312国道下方蓝色虚线部分，这才是真正意义上的中环北线。

项目主线按城市快速路标准建设，项目东接中环北线一期，西联园区段中环，呈东西走向，建成后将与已建东环、西环及南环快速路共同组成苏州市中环快速路。

▲ 文灵路路口效果图

道路贯穿相城城区，按照80公里/小时的设计时速，采用双向六车道标准，建成后相城区、苏州工业园区两地居民出行将又多了一条快速路，从新区开车10多分钟就可到园区！

▲ 规划优化后，相城区段部分道路从原先的高架变为了隧道

春申湖路快速化改造工程最新进度

作为建设方的相城区交投集团，也公布了项目最新进度：目前桥梁工程已进入冲刺收尾阶段，隧道主体已全面展开，主体结构已完成30%。

桥面、护栏等桥梁附属及隧道机电配套等均已启动，主要重难节点正处于集中攻坚阶段，其中——

☑下穿轨道2号线节点土方开挖已基本完成；

☑上跨轨道4号线节点地基加固完成90%；

☑齐门北大街下穿通道已完成60%，10月底主体结构可基本完成；

☑沿线S228互通和G524互通已完成80%，年底可基本实现贯通。

上面看到的那条巨龙——阳澄西湖南隧道工程是春申湖路改造项目的重难点工程，工程体量大，设备多，现场施工组织难度极大。所以，每一个突破性的瞬间都值得鼓励！

55万方，未来的高铁苏州北站定位国家级高铁枢纽：按照规划，高铁苏州北站是京沪高铁和沿海大通道“通苏嘉甬”高铁的十字相交点，也是“如苏湖”城铁和“苏锡常”城铁的交汇点。扩建以后，它还将承接上海虹桥站的部分功能。

此外，高铁苏州北站还与2号、7号等多条轨交对接，并紧临中环，与快速内环、绕城高速一起，形成“一小时经济圈”，1.5小时就可直达上海外滩。

这就是相城速度

无问东西，想去哪去哪儿！

来源：深度苏州