因为大家的地球资源越用越少的担忧，如今我们都鼓励开发和使用可再生的新能源。在汽车领域，燃油汽车排放的尾气，污染空气，造成环境问题，并且石油也是不可再生的资源，国家大力推广使用新能源汽车。

充电站数量超过加油站？是不是就算普及了呢？

众所周知，我国现在是新能源汽车大国。在万里之外的英国，严格禁燃、补贴，来大力推广新能源汽车，要在2040年起停止销售燃油汽车。英国境内电动车保有量已从2016年的3500辆提升至目前的21万辆，有分析师指出，到2020年，英国的充电站数量甚至有可能超过加油站。

但是其实充电站数量只是新能源汽车能否普及的一个必要条件而非充分条件，毕竟影响新能源汽车能否普及，充电只是其中一个环节。

充电时间、续航里程、安全性能、价格等也是大家着重考虑的关键点。

充电时间、续航里程要改进

一般的电动车型充电的时间最短的起码也要30分钟，长的可能要好几个小时，比起汽油车型来说，这个充电的时间可以说非常长了，同时充电站的数量多未必就一定见得充电就非常的便利和快捷，如果都是慢充桩，充满需要很长时间，即使是快充桩，如果充电功率达不到，无法实现超级快充或者大功率快充，整体的充电便利性也会受到很大的影响。

因此要完全普及的话，新能源汽车就要在车辆的电池的效率以及车辆电池的续航能力和充电这方面进行考虑。只有续航里程够用了，才能真正打消用户的续航里程焦虑的问题，才能让用户放心大胆的购买新能源车型。

毕竟不管其他配置多么花里胡哨，始终无法改变最基本的功能属性：交通工具。

储能技术的进一步发展 这里所指的储能技术，未必就一定是动力电池，还是可以有很多其他的储能方式。等随着技术的进步，以后真的找到了更加理想的储能介质之后，之前提到的续航里程问题，充电的问题，甚至储能介质回收处理，二手车残值的问题等会得到迎刃而解，只有这样，才能真正促进新能源汽车的普及。

安全性要提高

新能源汽车的安全性一直都是消费者重点的关注对象。每一次的新能源汽车安全事故都会被媒体大肆传播，比如今年上海的特斯拉自燃、蔚来充电自燃等新闻，这也从侧面反映了大多人对于新能源汽车安全性的关注。

由于现在纯电动车的电池考虑到成本和续航，都是使用的锂电池，导致车辆碰撞极容易爆炸，产生安全事故。所以生产出安全可靠的产品，提升技术，这样才能让消费者放心，才能让更多的人接受。

销售价格

新能源汽车的价格一直都是制约新能源汽车发展的一个重要因素。目前同款车型的燃油版本和电动版本的差价可以达到10万以上。这其中最主要的原因就是新能源汽车的造车成本更高，哪怕买车有国家补助，到消费者手中的价格也会高于燃油汽车。更何况到现在新能源补贴取消了。新能源汽车的价格如果下不去，那就只能大家都变有钱才能普及了。