虽然国内现在比较主流流行的车型当中MPV的存在感较弱，但还是有在回春的趋势，不少人在生了二胎之后，还是急需要一台空间比较大的商旅车，这样不管是日常使用还是外出游玩都比较方便。这就造成了七座MPV的市场较为火热的趋势，而这其中本田的艾力绅又得到了比较多的关注。

在同级当中，别克GL8的外形看上去太过于商务，很多家庭不会首选这种外形；而奥赛德和艾力绅基本上的同一个平台出来的，配置差不多但外观看上去没有艾力绅大气，所以整体来看大家还是会愿意选择艾力绅。关于艾力绅的优点还是比较出众的，但缺点也同样较为突出，比如很少人知道这辆车使用的是扭力梁而非独立悬架。

从动力这一块数据来看，家用的艾力绅其实比较不足，跟2.0T的SUV或者轿车来对比好像都没那么优秀。搭载了2.4L自吸的艾力绅，最大马力可以达到186，最大功率是137kw，整体来看还是比较弱的。真实驾驶之后的感觉就是相对没那么够劲，跟普拉多2700的驾驶感受比较接近。油耗部分的数据看上去还算可以，百公里估计在12升油左右，综合油耗在9-12L之间，这样的油耗相比起同级别来说还算比较优秀的。

这款车的动力很适合平时一个人出行或者上班，如果要坐满7个人的话，驾驶的时候明显能感觉到动力开始变弱，这时候就需要司机舍得踩油门了。整辆车的自重达到了1.9吨，这就意味着动力部分肯定没有时下流行的2.0T发动机那么快速和迅猛，对于家用的车型来说，这款艾力绅还是勉强可以使用的，毕竟稳定就是最好的。

既然是一款比较偏向于多口家庭使用的车型，那么空间就是它相当重要的卖点。可以看到艾力绅的空间挖掘程度还是比较不错的，坐在第一排的时候能感受到腿部比较放松；第二排座椅的空间是最舒服的；第三排虽然相对比较局促，但还算敞亮。唯一有一点不足的是后备箱空间不太够，日常放一些小行李和物品还算可以，但真的要放下很多人的大行李还是稍显不足。

驾驶艾力绅的时候，能够明显感觉到座椅的舒适度还是不错的，就算开好几个小时也不会有太过疲惫的感觉。但是底盘的路感稍微差一些，这也是因为后悬架的缘故，这辆车搭载的是扭力梁而不是非独立悬架，所以在经过坑洼路面的时候不是特别舒服。但是在城市里驾驶的感觉还是不错的，装满人之后只要油门给足了，也不会出现太肉的现象。

对于那些想要购买这款车的人来说，艾力绅的优点就是外形帅气威武，比奥赛德要出众不少。但是缺点也比较明显，那就是底盘前后悬挂的震感比较明显，而且隔音也做的不是很好，空间私密性会差一些。