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说起大众,在国人的眼中就是一个普通汽车品牌

说起大众,在国人的眼中就是一个普通汽车品牌,大众车也是我们日常生活中最常见的车,怎么看都好像跟豪车不沾边。后来知道还有辉

说起大众,在国人的眼中就是一个普通汽车品牌,大众车也是我们日常生活中最常见的车,怎么看都好像跟豪车不沾边。后来知道还有辉腾,还有奥迪,觉得大众还是很有实力的。但是当看到这些大众旗下的豪华品牌时,突然发现,大众的实力真是太恐怖了。

宾利

宾利算得上是真正的豪车品牌了,与劳斯莱斯、迈巴赫一起站在超豪华汽车市场顶端,上个世纪,曾经谱写了一段豪车界的传奇,可惜后来经营不善,1997年,宾利被大众收购。最让人印象深刻的无疑是英国伊丽莎白女王的乘用座驾——慕尚(Mulsanne)。

布加迪

1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪,开始了超跑的传奇。在布加迪威航面前,其他超跑都黯然失色,绝对是土豪的顶级玩具。前不久,葡萄牙球星C罗,购买了一台布加迪La Voiture Noire跑车,这台超跑的售价为1900万美元,折合人民币为1.28亿。

兰博基尼

兰博基尼,最开始是靠拖拉机起家的,不过现在已经是世界上最豪华的超跑品牌了,正所谓英雄不问出处。但是兰博基尼公司因经营不善,数次易主。1998年归入奥迪旗下,进而成为大众集团旗下的品牌。拥有一辆兰博基尼超跑,成为很多男人的梦想。

保时捷

保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导,甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节,保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众,因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。

看到这些品牌,我们会发现,奥迪在它们面前确实变得黯然失色。同时也惊叹于大众汽车集团实力的强劲。2018年大众集团一家的研发投入,相当于中国所有国产汽车品牌的研发投入之和,不得不说,大众的实力确实恐怖。

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