受到很多人认可的观点是，中国道路状况复杂，SUV尤其是大级别的SUV更适合日常出行。所以，大家对这种外观大气霸道、内在空间充裕的车型充满了认可感。再加上国内已然开放了二胎政策，所以以后的家庭成员会只多不少，那么理所应当需要购置一台空间足够大的SUV。在这种前提之下，7座中大型SUV就变得更加炙手可热起来，而国内七座SUV当中除了汉兰达就是途昂，大众旗下的途昂作为全新一代的旗舰SUV也培养了一批忠实消费者。如今别克也推出了全新的中大型SUV昂科旗，上来就直接对标大众途昂。那么在优秀的前辈面前，昂科旗是否能够真的异军突起呢？
这一次的新车昂科旗是基于通用中大型豪华SUV架构c1平台打造的，还搭配了全新一代的驱动系统，可以说整体都是崭新的。除此之外，新车还配备了最新的智能驾驶及互联技术，从智能驾驶这一方面也不算弱。
从新车外观上观察可以看到不同于以往全新的样式，这一次的设计有一点像昂科拉GX，但是又有很多值得区分的细节。前脸部分可以看到多边形的进气格栅，这个格栅的线条使用较为圆润，增加了车头的柔和感以及优雅感。
中间再用一根粗壮的银色饰条进行贯穿，在优雅当中增添了一丝霸气。这根饰条不仅穿越了格栅，还直接延伸到两边的大灯组里面，与其进行了一次巧妙的交融，整体造型看上去非常灵动且优美。
中网的部分提供了两种样式供大家选择，分别是点阵和横向贯穿的。格栅下面的led雾灯组跟导流口合二为一，看上去还是比较具有风格统一性的。尾部的整体设计样式风格跟车头部分差不多，也是使用了贯穿的镀铬饰条跟两边的灯组进行连接，这样设计也是为了跟车头进行一个呼应。虽然整体外形跟昂科拉有相似之处，但仔细看看还是有新颖出奇的地方。
作为中大型SUV，尺寸是最被人关注的地方，这一次新车的长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，整体看起来还算不错，不过比起2980mm的途昂来看，好像还是没什么太大优势。从动力方面来看，这一次新车会搭载一台代号为LSY的2.0T发动机，最大功率可以达到169kw。有可能会搭配一台9速的变速箱，动力搭配无惊无喜，符合别克品牌的惯例。
整体来说，这一次新车的数据还不够完全，预计会在10月底跟大家见面。这辆车的出现也意味着别克旗下的SUV产品列表得到了进一步的完善，基本上将小型、紧凑型、中型和中大型SUV都实现了布局。虽然昂科旗的各项数据看上去都刚刚好，没有比途昂这种老大哥强很多的优势，但作为别克布局下的SUV车型，它的推出已经是箭在弦上的事情。
从新车外观上观察可以看到不同于以往全新的样式，这一次的设计有一点像昂科拉GX，但是又有很多值得区分的细节。前脸部分可以看到多边形的进气格栅，这个格栅的线条使用较为圆润，增加了车头的柔和感以及优雅感。
中间再用一根粗壮的银色饰条进行贯穿，在优雅当中增添了一丝霸气。这根饰条不仅穿越了格栅，还直接延伸到两边的大灯组里面，与其进行了一次巧妙的交融，整体造型看上去非常灵动且优美。
中网的部分提供了两种样式供大家选择，分别是点阵和横向贯穿的。格栅下面的led雾灯组跟导流口合二为一，看上去还是比较具有风格统一性的。尾部的整体设计样式风格跟车头部分差不多，也是使用了贯穿的镀铬饰条跟两边的灯组进行连接，这样设计也是为了跟车头进行一个呼应。虽然整体外形跟昂科拉有相似之处，但仔细看看还是有新颖出奇的地方。
作为中大型SUV，尺寸是最被人关注的地方，这一次新车的长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，整体看起来还算不错，不过比起2980mm的途昂来看，好像还是没什么太大优势。从动力方面来看，这一次新车会搭载一台代号为LSY的2.0T发动机，最大功率可以达到169kw。有可能会搭配一台9速的变速箱，动力搭配无惊无喜，符合别克品牌的惯例。
整体来说，这一次新车的数据还不够完全，预计会在10月底跟大家见面。这辆车的出现也意味着别克旗下的SUV产品列表得到了进一步的完善，基本上将小型、紧凑型、中型和中大型SUV都实现了布局。虽然昂科旗的各项数据看上去都刚刚好，没有比途昂这种老大哥强很多的优势，但作为别克布局下的SUV车型，它的推出已经是箭在弦上的事情。
