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关于车辆的这3个理解误区!看过以后才知道

车辆市场变化很快车辆市场的变化是非常迅速的,国内的车辆工业的发展速度可以说是非常快的,目前已经算是站稳了脚,还能稍微的影

车辆市场变化很快

车辆市场的变化是非常迅速的,国内的车辆工业的发展速度可以说是非常快的,目前已经算是站稳了脚,还能稍微的影响到国外市场的变化, 过去许多人失败的时候说,政策的改变,市场的变改变,购车者需求的改变,技术的发展等等,发展太快也导致购车者对于车辆技术的不了解,其实市面上很多关于车辆的说法,其实是不正确的,不过直到目前仍然还有许多人相信。

速度和重量

许多人认为,汽车的重量越重,行驶时就会越稳, 从质量定理上来说,确实是这样的,但是车辆是跑动的,并不是静止的, 速度就是物体运动的快慢,涉及到一个速度问题,所以在很多技术上,车辆都在追求速度, 让空气力学赛车可以拥有无与伦比的速度,重量上面其实就需要适当调整,不是很大的重量才可以让赛车跑出更快的速度。

车辆转向

目前的转向系统很多都是电动助力转向系统,但是电动助力转向系统都有着一个转向幅度最大限值,可能大家是把方向盘打死了,但是在转动轴上还有保护的机制,不会出现打死方向盘导致某个部件的损坏, 除了电动助力转向功能外,机械液压助力转向功能、电子液压助力转向功能也有最高压力的安全阀的设计,所以,这一个说法并不是完全正确的。

车辆外皮

车辆外皮只是一个表皮,通常车速不快的小事故有防撞梁可以大量抵消撞击,保护车架不变形、保护车内乘员的安全,没有防撞梁直接受到撞击力的则是车身,许多人觉得覆盖车辆的表皮薄的话会不安全,车辆使用的高强度钢比例也是非常低的,所以只要撞击车架基本就会变形,就算车内乘员没有受伤但车架已经受损,变形的车架再校正也会存在危险,皮都是很脆的,车架才是肌肉, 所以,车架质量才是最重要的。

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