Aion LX 是广汽新能源今年的重磅产品，它主打中型纯电动 SUV 市场，根据动力和续航水平的不同，全系 5 款车型售价在 24.96-34.96 万元之间，竞争对手包括蔚来 ES6、比亚迪唐 EV、荣威 MARVEL X 等产品。
对比众多价格相当的国产中型 SUV，我觉得 Aion LX 80 的最大亮点，不仅是未来会开启的 L3 级别自动驾驶能力，更重要的是续航表现，NEDC 续航 650km 的数据，让它与特斯拉 Model S 站在了相同的起跑线上。这点是不是觉得很有吸引力？今天的续航测试，我们将告诉你它的真实表现到底如何！
特斯拉 Model S 的电池容量是 100kWh，NEDC 续航在 650-660km 之间，Aion LX 的电池容量我虽然目前还没找到官方数据，但是通过我们的实际测试可以看到，从 8% 充满到 100%，总电量是 93.32kWh，这在目前的国产中型纯电动 SUV 领域绝对是一流水平了。
续航测试方法及路线介绍
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按照以往风格，显然不会只有续航测试内容。猛击下方图片，就能看到Aion LX 实拍文章，以及Aion LX 试驾文章，两篇文章里面有关于外观、内饰、空间和动力的全方位内容。
广汽新能源 Aion LX 80 续航测试
见面抛结论，经过全面的续航测试，Aion LX 80 实际跑了 520km 后，电量显示还剩 10%，表显剩余 66km，最后总里程是 586km，与 650km 的 NEDC 数据相比，偏差率在 10% 左右，续航里程基本上没有什么水分。就实际续航表现来说，Aion LX 80 的实力足以成为当前国产纯电动车领域的第一名。
开启随时进行能力回收的 "I-Padel" 功能后，再加上路况特别好，不用频繁起步停车，加减速和高速行驶的时候，Aion LX 的表显平均电耗可以稳定在 14.2kWh/100km，以 93kWh 的电池容量来计算，理论续航可以达到 654km，突破了 650km 的 NEDC 数据。
广汽新能源 Aion LX 80 充电数据记录
我们在广州大学城使用的快充桩充电功率可以稳定在 95kW 左右，因此充电时间快了很多，电池容量超过 93kWh 的 Aion LX 80 从电量 30% 充至 80%，只用了 30 分钟，而从电量 80% 到 90% 就用了 19 分钟，最后再从 90% 到 100% 用了 1 小时 2 分钟。
所以，老是在这里反复建议大家，如果是在外面充电桩充电，又比较着急走的时候，到 80% 左右就可以了，对于 Aion LX 80，这时候里程至少 520km，这么多也足够用了，想要 100% 可以回家再充，要不太浪费等待时间了。
总结：Aion LX 80 续航能力堪比特斯拉 Model S
抛开充电难的问题不谈，续航能力始终是制约纯电动车发展的瓶颈，在当下国产纯电动车领域，Aion LX 80 的续航能力确实令人眼前一亮，NEDC 续航 650km 的数据，让它与售价 80-90 万元的特斯拉 Model S 站在了相同的水平。
当然，这只是从续航能力单方面来比较。不过，从我们的实际续航能力测试结果可以看到，Aion LX 80 的表现也足够实在，相较于 NEDC650km 的数据，它的实测成绩 520km 加上表显剩余续航 66km，也足以达到 586km 了，如果开启节能模式或 I-Padel 功能，获得更多的续航里程是一定的。
另外，值得一提的是，Aion LX 未来还将获得 L3 级自动驾驶能力，这意味着无论去哪，驾驶员只要保持注意力以备不时之需就够了，要知道即便是当前在这个领域最强大的特斯拉也只能算是 L2.5 级别。
说实在的，我很期待 Aion LX 的 L3 级自动驾驶，未来如果有机会拿到试驾车，我们会第一时间为大家带来这项前沿科技在现实生活中的真实表现如何？看看到底有没有向广汽新能源宣传中说的那么强大？是否真的具备了超越特斯拉的实力？
