9月份的销量成绩单姗姗来迟，可能因为十一国庆节人家也放假吧。所谓金九银十，九月可以说是各大车企冲单的重要节点。但今年以来车市的冷淡，9月份也并未见有很大好转。我们一起来看看9月份轿车的销量排行。
风水轮流转，拿下9月份轿车销量冠军的是大众新朗逸，销量48654辆，同比上涨了9.2%。这款家用车之王名副其实，改款后还采用了更为年轻的设计元素，自然更讨年轻人欢喜。在本月刚刚发布的 C-NCAP碰撞测试中，新朗逸拿了个五星，得分比亚洲龙还高。
自英朗败退之后，销量榜上冠亚军基本就是朗逸跟轩逸死磕了，可惜9月份轩逸还是败给了朗逸，拿了老二，卖出38069辆，同比跌了10.6%。而轩逸的实力以及在国内市场的地位是毋庸置疑的，性价比也是杠杠的，受到很多家庭客户喜欢。前些阵子才上市了第十四代车型，订单也是海一样，据说15天就收了1.5万订单，牛鼻。
第三名由一汽大众的新宝来夺得，9月份销量34946辆，同比翻了一倍。2020款宝来刚在9月底上市，所以此前促销还是搞的十分大的，引一众消费者竞折腰包。虽然减配比较严重，前脸也是那张耐看脸，胜在价优质量好，还是国六排放，家庭用车还是不错的。
第四名还是大众的，速腾，销量32494辆，同比增长了13.1%。这款A+级的轿车，凭借大空间、丰富配置以及良好的动力表现，得到市场认可。在日益盛行的三缸机面前，速腾坚持四缸发动机，也算守住底线了。以及终端优惠幅度也较大，也是带动速腾销量的因素之一。
英朗自从换了三缸机之后，前三的位子再也回不去了，但还好总算保住TOP 10的坐席，这次还顺利挤入前五。9月份销量26472辆，同比增长11.3%。要说优缺点，英朗外观时尚，空间宽敞，油耗经济，最大的缺点就是三缸机的抖动问题罢。
第六名卡罗拉，经济实惠型日系车的代表之一，不过今年表现不算优异，9月份卖出26450辆，同比跌了18.2%。基于TNGA架构的新款卡罗拉8月份刚上市，对9月销量有提振作用是肯定的，但是估计也未达厂家预期罢。全新卡罗拉总体上调校还是偏家用舒适型的，各方面较旧款有不错的提升，接下来的销量应该不用太担心的。
日系三强现在轮到本田上场了，思域9月份以24047辆成绩排在第七，同比微增3.3%。思域这款秒天秒地秒空气的车型一直都备受消费者推崇，也是本田旗下的拳头产品了。外观时尚动感，性能在同级中表现也十分突出。尤其新款思域更跑出了7.09秒的加速成绩，思域迷们更加欢欣雀跃了。
第八名是丰田的雷凌，今年5月份上市，凭借TNGA架构和优秀的综合素质，的确瓜分了一部分卡罗拉的市场份额。9月份卖出21657辆，同比增长11.6%，成绩在班里是不错的。外观上新款雷凌大嘴设计十分具攻击性，在配置上也有质的提升，放在同级对手里也是一点不虚。
又是大众咯，帕萨特以20888辆销量排在第九位，而去年同期帕萨特销量为14787辆。漫哥不得不说80后已经开始老了，现在购车主力军是90后。而大众帕萨特也很与时俱进，外观配置等方面都跟上了年轻人的喜好，成为年轻人也喜欢的B级车。
同样是B级车，还有广汽本田的雅阁搭上末班车，顺利挤上前十榜，凯美瑞和天籁顶礼膜拜。第十代雅阁上市后销量都十分不错，9月份顺利破2万大关，卖出20096辆，同比增长22.8%。第十代雅阁外观更激进，配置科技感也十足，价格不算贵，在中型车中占有一席之地。
不知不觉就吹完9月份的轿车销量前十了，可惜这次自主品牌没有上榜。预计十月份车市会继续一定程度回暖，就看谁能趁金九银十恢复一下元气了。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
