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一位朗逸手动挡的客户打电话说自己的车子突然挂不上档了，感觉挂挡杆比以前松了，来回折腾一阵偶尔又可以挂挡了，问怎么办？我问了问离合器他说感觉正常，行驶过程中也没有什么异响之类的问题，之后我就说如果你现在能挂上档的话就先别再折腾了，尽快把车开过来看看，不好说是变速箱里面还是外面的问题，不过按照以往经验来看大概率是外部的挂挡机构有点问题。

车子开来以后我自己先试了一下，刚开始还感觉比较正常，不管是熄火状态还是着车状态挂挡都比较顺利，离合器也没有问题，客户说这是正常情况，他又自己摆弄了一阵，突然说就是这样的，我马上一试果然是和刚才不一样，感觉挂挡杆没有之前的那种阻尼感很松旷。我又从发动机舱里面用手测试了一下变速箱上的换挡机构，发现没什么问题，都能正常挂入档位，随即告诉客户说应该就是换挡拉线或是换挡杆的问题，需要拆下换挡杆检查。

因为要拆这车的换挡拉线和换挡杆，需要把前排气管拆掉，再把隔热铝箔拆掉，从车底才能拿出来，所以先拆开上面看看到底是什么问题再说。拆开上面的换挡防尘套后倒也没有发现有什么异常，不过用灯光照了照才发现换挡杆底座上有很多黄色的塑料块，继续往里面查看才注意到原来里面的负责挂挡的那根拉线已经和挂挡杆的连接头完全脱开了，这才造成只能来回选档不能挂挡的。结合之前看到的那些黄色的塑料块，应该就是换挡拉线头部和换挡杆结合处掉落下来的。之后找供货商问了问，他们随即给我拍了照片，我对比看了一下确实是车上的换挡拉线接头只剩一个大圆圈，没有新拉线上的衬套了，应该是换挡拉线接头处的塑料衬套因为长时间磨损老化开裂，造成脱落导致和挂挡杆无法固定。确定了问题后就告知客户，需要更换换挡拉线，换挡杆需要拆下来后再仔细检查看看有没有问题，不过估计是没什么问题，客户同意。

先把挂挡杆上部的零件拆完，再拆车底的排气管和隔热铝箔，最后松开挂挡杆底座的固定螺丝，从车底就能把这个换挡机构总成拿出来了。拿出后还需要继续把底座底部的一个护板拆掉，这样才能更换换挡拉线，同时也可以全面观察到换挡杆和换挡拉线结合方式了。正如前面所说的，换挡拉线和换挡杆就是依靠那个碎裂的衬套和卡簧进行固定的，而且另外一根负责选档的拉线虽然还没有脱出，但上面的衬套也已经是碎裂脱落了，只是这根拉线头部的圆圈直径要比卡簧直径小一点，所以暂时还没完全脱出。取下旧的换挡拉线，换上新拉线，同时在衬套处涂抹一点黄油，增加润滑减少磨损，测试了一下不会脱落后再把底座的底板重新扣好。

按照拆卸的反向顺序装复换挡机构总成，装车完毕后测试，除了挂挡时阻尼感稍微有点大外没有其它问题，应该是新拉线的问题，用上一段时间后就会比较轻松了。客户试车后也说没有问题随即交车。

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