对于宝马这个豪华品牌，我相信年轻消费者一定非常喜欢，毕竟它主打运动与操控，再配合不错的性价比与性能，都让人赞不绝口。但如今市场竞争愈发激烈，仅有入门级产品吸引消费者还不行，还得拿出更强的旗舰级产品来获得消费者认可，让消费者知道你是有实力，并且是同级出类拔萃的实力。

那么现如今BBA作为豪华市场三巨头，奔驰有着大型SUV，奥迪和宝马还都没有，这个时候宝马推出一款大型SUV绝对是必不可少，不仅可以强奥迪一头，也可以更好的提升品牌形象。

所以我们见到了X7，一款定位在大型豪华SUV的旗舰级产品，作为有史以来最强最豪华的宝马SUV，它会带给我们什么惊喜呢

19款宝马X7新车采用巨大的双肾式前格栅，两个格栅之间的间距也变得更加紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的天使眼LED日行灯。

在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型十分夸张

内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。中控台遵循宝马“以驾驶员为中心”的原则，并且采用全液晶仪表，搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。此外，宝马X7最引人注目的就是其采用了全新造型玻璃材质的电子挡把，提升了该车的奢华质感。

全新宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm;而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。

19款宝马X7尾部后备箱采用上下对开的开门方式，贯穿式的尾灯配合一整根镀铬装饰条，符合当下的潮流，车尾部的线条设计也非常丰富，排气采用了双边单出的设计，处处都彰显着大气两个字。气两个字

内饰方面：19款宝马X7新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

19款加版宝马X7基本还原了概念车的设计，超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升，也增加了几分棱角分别的感觉，视觉上十分贴合旗舰 SUV的气质。车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感，符合大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太 过平淡。

2019款宝马X7车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提升了美感。车身尺寸方面，宝马 X7的长宽高分别为 5151×2000×1805毫米，轴距为3105毫米。

动 力方面，19款宝马X7在世界各地市场提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛· 米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

大豪华包 （电吸门, 遮阳板, 全景影像, 杯架, 抬头显示, 前排舒适座椅, 旅行舒适系统, 自动5区空调） M运动包 （M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 22寸M运动轮 M运动方向盘） 高级驾驶员辅助包（acc自适应巡航，车道保持，转向和车道控制，路口交通警报） 金属漆