汽车市场目前竞争很激烈，在燃油车饱和的现状下很多公司开辟新的道路开始发布新能源汽车，一来这也是未来汽车发展的方向，符合国家保护环境的方针，二来国家对这方面有补助，目前也是发力提倡发展新能源，很多崛起的国产品牌也纷纷发布了自家新能源品牌，吉利在这方面做得就不错，今天的主角就是最新发布的帝豪新能源。
帝豪的燃油车也是吉利主打的车型，质量好，市场销量也不错，如今新能源车型发布了，成熟的外观和内饰变化很小，一些细节做了处理，整体风格还是和原款保持一致，只不过没有了发动机驱动，推出的帝豪EV500，补贴后仅售13.58万。那到底值不值得买？下面我们具体分析下：
外观方面，作为一款新能源车型外观改变最大的就是前脸了，我们看到这款车依旧保持着家族设计风格，格栅采用了涟漪样式设计，不过在这款车上被简化了，仅仅有两圈镀铬装饰条装饰，而且格栅是完全闭合的，就是一个外在的样式，看起来很有意境和韵味，大灯组的样式和旧款一样，采用了卤素光源，稍显遗憾，不过日间行驶灯依旧是LED光源，下方大嘴的采用了黑色线条装饰，也彰显了这款车的运动风格，在保险杠之间有着一条贯穿样式的装饰条，强烈的对比运动效果更好。
侧面设计相对简洁，上扬样式的腰线让这款车显得更加低趴，有着蓄势待发的感觉，运动味十足，此外在前门上还有车名的标识，很大程度的提升了这款车的辨识度，这也是和燃油车区别开来的特征，整车的尺寸为4631*1789*1495mm，尾部的设计和燃油款保持一致，不过车名标识存在区别，凹凸有致的造型也对应了侧面运动的风格，尾灯也是通过镀铬装饰条连接，加上下方对称的排气筒让整车显得豪华很多。
内饰方面，这款车和燃油版的基本上保持一致，唯一的不同之处就是档把的造型，方向盘采用了三幅样式平底设计，上方按键很多，操作起来也很方便，中控主要用了一些软性材质包围，触感很舒服，看起来也很有质感，仪表盘也改为一块液晶屏，显示信息很丰富，中控大屏并不是全系标配，只有在高配车型中有，其他的一些配置根据价位不同也是不同的，消费者可以根据自己喜好来挑选自己喜欢的配置。
动力方面，这款车官方的数据很不错，搭载电车容量有61.8kWh和51.9kWh可选，高容量的版本可实现NEDC续航500km，就算低容量的版本也可实现400km，这对于日常出行来说，相当够用。
吉利新能源全面铺开，再添新队友——帝豪EV500，其NEDC的综合续航超500km，无论是跑滴滴，还是日常出行都非常合适，很实用的新能源车型，相信会在很多限牌的大城市有很好的销量输出。
