即便你不是车迷,也一定能认出绝大部分汽车品牌的logo,当然这两年中国出现的不少新造车不在我们讨论的范围内,那些logo和名字连小编我都认不全……
虽然汽车品牌的logo大家都很熟悉,但是这些logo背后的含义你们不一定知道。这期的扫盲贴栏目,咱们就来聊一聊那些汽车logo背后的故事。
阿尔法·罗密欧
很多人会以为这是一个外国人的名字,其实阿尔法(Alfa)是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的首字母缩写(也就是伦巴第汽车制造厂),而罗密欧(Romeo)是在1915年收购该公司的商人的姓氏。
logo中左侧的红十字是米兰的象征,右侧是一个戴着皇冠的蛇吞下一个摩尔人,这是统治这座城市的维斯康蒂家族的标志。
AMG
我们现在看到的AMG标志都是简化版的,在很多人印象中就是更贵版的奔驰。其实这也是个颇有历史的品牌,它最早的logo是这样的,Affalterbach(阿法特尔巴赫)是AMG工厂所在的德国南部的一个公国的名字,左侧的树木与小溪是阿法特尔巴赫国旗的元素,阀门和弹簧则是工厂的代表。
阿斯顿·马丁
马丁来自联合创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)的姓氏,阿斯顿取自著名的Aston Hill Climb(阿斯顿爬山赛),也是他们的赛车大获成功的比赛。羽翼的徽章代表速度,据说是从宾利的双翼中汲取的灵感。
布加迪
黑色的EB是创始人Ettore Bugatti名字的缩写。60个红色圆点的出处有两种说法,一种说法是布加迪由于缺少垫圈而在发动机中采用珍珠,另一种则是采用了安全线。
宾利
宾利在一战的时候开始制造飞机发动机,所以用羽翼作为logo顺理成章,而银色则代表精致。其实仔细看一下会发现,羽翼两侧的羽毛数量是不对等的,而且经历了多次变化。
保时捷
保时捷的徽章中心是它诞生的故乡斯图加特的名字,而这匹马的来源是因为斯特加特在古高地德语中有“Stud Garden”马场花园的意思。左上角和右下角的黑色鹿角可以追溯到10世纪,代表着施瓦本地区,右上角和左下角的红黑条纹代表符腾堡公爵。
法拉利
法拉利的徽标顶部是意大利国旗,下面是黄色盾牌,黄色是意大利城市摩德纳的代表色。SF是意大利语的“Scuderia Ferrari”即“法拉利车队”的缩写。跳跃黑马的典故出自一战时期战斗英雄Francesco Baracca,他将黑马涂在自己的战斗机机身上,恩佐·法拉利遇到了Francesco Baracca的父亲Baracca伯爵后,伯爵夫人告诉恩佐把这匹马用在汽车上可以带来好运。
大家都知道这匹马与保时捷徽章上的马很像,据说是因为Francesco Baracca在斯特加特打仗时击落了一架德国战机,看到了这匹马并将它带走。
兰博基尼
公牛标志的灵感来自于1962年Feruccio Lamborghini的一次探访,他在西班牙塞维利亚见到了著名的公牛驯养家Don Antinio Miura,决定将公交作为品牌标志,代表他的汽车充满力量与勇气。
玛莎拉蒂
三叉戟取材于博洛尼亚的Maggiore广场中央的罗马神海王星雕像,不仅代表了玛莎拉蒂的故乡,也代表了海王星这位掌管地震、暴风雨和马屁之神的力量。
迈凯伦
迈凯伦最初的徽标象征着奇异鸟,也就是创始人布鲁斯·迈凯伦的祖国新西兰的象征。1980年采用了新设计,取自其F1车队最主要的赞助商万宝路香烟的V形标志。
劳斯莱斯
最早劳斯莱斯的标志只是重叠的R字母,后来一些车主觉得不够显眼,其中最著名的车主蒙塔古勋爵委托自己的朋友,雕塑家Charles Robinson Sykes来设计一个装饰车标,并且要求以自己的秘书和情妇Eleanor Thornton作为模特,而这名女子最标志性的动作就是手指轻点嘴唇,裙子向后飘动。
梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯来自戴姆勒合伙人Emil Jellinek女儿的名字,奔驰出自汽车发明者卡尔·本茨的姓氏。两家公司于1926年合并,从此诞生了梅赛德斯-奔驰。
三叉星徽源自戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)于1870年寄给他妻子的明信片,他在上面画上了所住地方的三叉星并写道:“有一天,这颗星将照耀着我们胜利的工厂。” 后来三叉星的三个边分别代表了陆地,海洋和天空。
奥迪
创始人奥古斯特·霍希(August Horch)当初被迫离开自己的公司,还被禁止再使用自己的名字作为商标,于是他的儿子建议使用Audi,因为Horch在德语中有“听”的意思,而Audi则是拉丁语中的“听”。四个圈来自于1932年四家品牌合并(奥迪、DKW、霍希和流浪者),银色则是德国国家赛车的颜色(法国是蓝色,比利时是黄色,美国是红色)。
宝马
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写,即巴伐利亚发动机制造厂。徽章上黑色的圆圈来自宝马前身Rapp公司的logo,蓝色和白色的符号则代表巴伐利亚州旗。
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