近日宝马M GmbH正式公布了高性能版本的X5 M/ X6 M以及性能更为强悍的Competition版本，标准版的X5 M/ X6 M的最大马力输出高达426KW，进阶的高性能Competition版本的最大动力输出更高达443.75KW，两个版本的最大扭力则都是676.4Nm，Competition版本的0~100km/h加速分别需要3.9秒与3.8秒。

为了搭配强大的动力输出，新车搭载特别调校的八速手自排变速箱以及M xDrive四轮驱动系统，这套特制的四轮驱动系统采用了偏向后轮驱动的动力分配设定，并且提供了4WD与4WD Sport两种模式，再搭配M主动式差速器，营造出性格强烈的驾驶动态。

车舱内的陈设有着相当浓厚的运动风格，碳纤维饰板与专属的跑车方向盘十分抢眼。

强悍的性能来自严谨的设定以及高强度的上市前测试，根据宝马所提供的资讯，新车分别在法国Miramas以及瑞典Arjeplog的测试场进行各种极端测试，并且在纽柏林北赛道等知名赛车场上进行了赛道性能实测，以确保新车的性能强悍无匹。

全液晶仪表板具备多种显示模式，驾驶者可依照情境选择喜好的模式。

如同所有其他的M车款，新车当然搭配了大量M特调装备，包括电子转向系统、DSC动态稳定系统以及前21、后22寸轻合金轮圈等配备，都是针对激烈驾驶所需而做的安排。

前座的跑车式座椅有着夸张的造型与配色，也让人期待起它的乘坐感。

车舱内部的配备与设计采用相当热血的M设定，多功能液晶仪表以及抬头显示器，跑车式方向盘附上快捷设定按键再搭配造型独特的跑车座椅，再加上SAV车款的开阔空间与机能弹性，营造出专属于X5 M与X6 M的车舱气氛。

专属的空气力学套件让X5 M的车尾具备霸气的造型。

根据宝马所提供的资讯，X5 M与X6 M将会在发表时一并推出Competition版本，两种版本的差异除了最大动力输出的不同外，Competition版本的M模式选项当中除了标准的Road道路模式、 Sport运动模式之外，还会加上Track赛道模式。

新车得等到2020年4月才开始生产。

虽然宝马现在一口气公布了包括Competition在内的四款车型，但这只是预先公布讯息而已，新车将会在11月底的洛杉矶国际车展中正式发表，但在发表之后，得等到2020年4月才会正式开始生产。