最近有朋友跟小编吐槽，有不少网友夸大了宝马5系的舒适性，因为他去试乘试驾过这款车之后对于5系的乘坐体验有些失望。的确，新款5系的座椅包裹性和支撑性比老款出色不少，但是它偏硬的底盘悬挂调校导致其行车过程中的滤震表现一般，无法带给人像网上说的那种舒适乘坐体验。并且能够明显提升驾乘舒适性的自适应悬挂系统也只有在搭载3.0T发动机，售价超过60万的顶配5系上才能找到，难道网上把国产宝马5系乘坐舒适性吹爆了的网友们买的都是顶配？

令人感到惊喜万分的是，与国产宝马5系同级的进口林肯大陆全系标配了CCD自适应悬挂系统，不仅如此，就连更低一个级别的林肯MKZ都标配了CCD自适应悬挂系统，这就是林肯对于豪华轿车的态度，实打实把能提高驾乘舒适性的配置作为标配给到消费者，要比自吹自擂管用多了，大家说对吗？

林肯大陆的起售价格为36.08万，配备了2.0T发动机和3.0T发动机，其中林肯大陆搭载的2.0T发动机最大马力为241匹，而指导价42.69万的国产宝马525Li搭载的2.0T发动机最大马力仅为184匹。525Li比大陆贵了近7万，发动机性能却落后了近60匹，屏幕前的各位作何感想？

林肯大陆除了标配CCD自适应悬挂系统之外，还标配了全车无钥匙进入系统，前排座椅加热，智能迎宾感应系统，ANC主动降噪系统，全液晶仪表盘，多色氛围灯，远程启动系统和密码锁等等。在前面提到的配置中，除了全液晶仪表盘和多色氛围灯可以在国产宝马525Li上找到，其余都无迹可循，而且像远程启动系统，ANC主动降噪系统等配置，都是国产宝马5系全系不具备的，是不是发现林肯大陆的配置水准起步超高？的确是达到了让国产宝马5系望尘莫及的程度。

最后小编想说的是，林肯大陆从指导价43.58万的两驱尊耀版开始就都配备前后排座椅加热、通风和按摩功能，而宝马5系全系都没有配备座椅按摩功能。如果您也认为驾乘舒适性是在选择一款豪华C级轿车时起决定性的因素，那么对比进口林肯大陆和国产宝马5系，应该怎么选择，现在已经一目了然了吧？