之前有个朋友闲聊时问我，到底什么样的车才适合他这样的年轻人？这个问题一下子就引发了我的思考，首先这确实听起来像是一个永恒的话题，答案永远都在变，不过我们仍可以在里面找到广泛适用的结果。对于国内市场来说，年轻人的第一台车大多数还是以轿车为主，并且集中在10-15万这个价格区间，今天我们就为大家选取了市场上目前呼声比较高的两款主打年轻化的车型来进行PK，就是名爵6和日产轩逸，选择这两款车除了它们的热度外，也因为这两款车代表了目前家用轿车的两大典型阵营。到底哪台才是最适合年轻人的？往下看！

外观：均走年轻运动风格，名爵6在细节上更胜一筹

这两款作为时下的热门新车，毫无疑问在整个外观设计上均采用了年轻运动化的风格，以此迎合年轻消费群体的审美和个性化需求。首先来看看名爵6，作为背后有着百年MG品牌运动基因的名爵6，在外观上可以说运动的很纯粹，伦敦眼的全LED大灯设计以及满天星式的进气格栅一下子就能抓住人眼球，Fastback溜背式设计让整车的姿态变得无比战斗，是运动型轿车的典型的设计手法。此外在Trophy版车型上名爵6还采用了专属黑骑士套件，多处的黑化细节让它自身散发出更浓厚的动感。

全新一代的日产轩逸同样也换装了年轻运动的外观设计，一改以往给人老气平庸的感觉，家族全新V-Motion 2.0设计语言的应用，使其具备了更夸张的前脸，甚至和其同门大哥全新一代天籁有着高度的相似度。整体来看轩逸确实是有着脱胎换骨的变化，不过新车在细节上却仍不能令人满意，比如只有在中高配车型上才采用了部分LED光源的前大灯，尾灯更是全系均采用了卤素光源；此外像是车门框等细节上，轩逸采用的是廉价车才会采用的磨砂处理，而名爵6则是亮黑烤漆处理。所以总的来说在整个档次感以及精致感上名爵6明显是要更胜一筹的。

动力：1.5T对1.6L 毫无悬念名爵6完胜

作为一款运动风格的轿车，光只有外观运动那显然是远远不够的，在动力方面名爵6可以说是完胜日产轩逸了，名爵6搭载了上汽代号为15E4E的“蓝芯”1.5T缸内直喷发动机，最大马力169匹、最大扭矩250牛米，这款发动机采用了各种主流的技术配置，如涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等等，再加上与7速DCT变速箱相匹配，百公里加速仅为6秒出头，极速更是超过了每小时200公里。

日产轩逸在动力方面则没有任何优势，哪怕是油耗。这台祖传1.6L自然吸气发动机经过升级后仅仅只能爆发出139匹的最大马力，最大扭矩更是只有169牛米，不得不说这完全就是一台代步买菜车的动力水平，并且日产轩逸全系均搭载这款1.6L发动机。对于追求运动，特别是在动力方面有要求的的年轻消费群体来说，轩逸无疑是让他们失望了。

底盘：是否真的运动？马上见分晓

在进行了底盘的对比之后让我对这两款车的印象一下子变得无比清晰明朗，如果说动力上的区别是因为品牌的动力总成战略规划不同而导致的，那么底盘方面的差异就真的是两辆车的本性了。首先名爵6采用了后多连杆独立悬架，底盘调教功底深厚，并且配备了XDS弯道动态控制系统，当车辆在过弯时，XDS系统会对内侧驱动轮主动制动，并且根据情况提升扭矩输出，形成一个横向作用力，来抑制转向不足，以提升过弯能力。简单说，XDS系统的存在是为了抑制转向不足，减少动力损失，让车辆更从容驶过弯道。这和马自达的加速度矢量控制系统有点类似。此外Trophy车型还搭配18寸普利司通泰然者T005轮胎，在应对复杂、急转弯路况的时候，均可以保持平稳的姿态，而且易于在弯中进行控制。

再来看看日产轩逸的底盘，首先舒适性方面我不否认，但是跟运动可以说是一点都不沾边了。扭力梁的后悬挂没有什么技术含量可言，就连横向稳定杆也是明显非常细的设定，完完全全的舒适性调教，205宽度16寸的轮胎也俨然是一副买菜车的模样，来到顶配车型才会升级是215宽度的17寸轮胎。看完底盘后大家是不是会感觉有点可惜了这样一套运动的外观设计呢？

总结：

就像开头所说的一样，这两款车代表了目前家用轿车市场的两大典型阵营，一种是名爵6这样真正意义上的运动轿车，背后品牌本身拥有运动基因，然后具备突出的动力性能以及强大的底盘动态技术；另一种则是像日产轩逸这样名义上的运动轿车，拥有运动化的外观设计和噱头，但是却在动力以及底盘等性能指标上依然是“买菜车”的水准，包括很多设计并没有跟上年轻消费者的需求，比如全新轩逸依旧采用了脚刹驻车制动，不仅过时落伍，也不符合年轻人的驾驶习惯。所以整个对比下来，到底谁才是真正迎合年轻人需求，为年轻消费者所打造的车型，马上高下立判。只有真正抓住消费者的心，理解消费者的需求，并将其在产品上体现的产品，才称得上真正的好产品，这一票，我投给名爵6！