在以前，买车总是显得那么遥不可及，尤其是在那个私家车还没普及的年代，买车对于普通消费者来说只可远观而不可亵玩，能开上一台捷达、桑塔纳已经是很了不起的事了，更别说什么奔驰宝马了，但如今，随着国人的消费水平逐渐提高，汽车行业的发展，中国的车市不断变化以及各车型价格的下探，每个家庭拥有一台私家车似乎成了常态，尤其是在大多数人眼中的豪华车代表——BBA，在十几年前，这些车给人的第一印象就是贵，如今他们的价格也是变得“亲民”了不少，比如以昨天（10月11日）上市的宝马X1为例，不足30万就能买到宝马车。宝马又一款新车上市，2.0T+8AT配全新电子档杆，操控迷们有福了

我们都知道，自从宝马X1第一次上市以来，无论是口碑还是销量，都取得不错的表现，而此次上市的新款宝马X1为其中期改款车型，新车在外观、动力以及配置方面均有所升级，接下来，我们就一起来看看这款车的魅力吧。

不得不说，宝马近年来对它的双肾进气格栅越来越执着，无论是前期的新X5、7系还是X7，它前脸标致性的双肾进气格栅的尺寸越来越大，越来越显眼，如今的新宝马X1也不例外，在加入最新的X家族设计语言的基础上，新宝马X1的双肾型进气格栅更宽大，棱角更分明，在配合前脸下方的三角形进气口和两侧犀利的前大灯组，突显出整个车头非常霸气，视觉冲击力非常强。

作为中期改款车型，新宝马X1在车身侧面的变化不大，整个侧面是典型的SUV造型，上扬的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯，整体比例十分均匀，烘托出十分干练的侧面视觉，而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距达到了2760mm，这样的数据明显优于同级竞争对手，竞争力非常强。

车尾方面，新车的尾部层次感分明，L型的LED尾灯辨识度很高，此外，双边共两出外露式的圆形排气管直径尺寸增大了90mm，非常唬人，同时新车新增的馥郁红和埃斯托蓝两种全新外观颜色也非常人性化。

内饰方面的变化不大，依旧延续了现款车型的整体造型，家族式的设计手法让新车整个驾驶室充满高大上的视觉感官，此外，新车换装了全新样式的电子挡杆造型，再搭配前排运动座椅以及M多功能运动方向盘，这让宝马操控迷们的肾上激素不断飙升。

空间方面是新款宝马X1的最大优势，前面说过，新X1的轴距为2760mm，为同级最长轴距，同时可前后移动130毫米的后排座椅、可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背，都为驾乘着带来极佳的乘坐体验。

至于在动力上，新X1依旧搭载1.5、2.0T以及1.5T PHEV三种动力共选择，其中1.5T发动机最大功率为114kW（155Ps），2.0T发动机最大功率为157kW（213Ps），传动匹配（除了2.0T四驱车型保留8AT变速箱）其余的均匹配7DCT变速箱，1.5T PHEV的最大功率为136马力，后置电机最大功率为95马力，纯电续航为110km，传动匹配的是6AT变速箱。

总结：整体来看，新X1的综合实力又得到了进一步的提升，无论是它的外观还是动力操控，都非常符合当代年轻人的胃口，我们相信，新车在日后的市场肯定会半路截胡奥迪Q3和奔驰GLA的销量的。