近日,比亚迪汽车官方公布了9月在华销量,全品牌9月销量共计4.07万辆。关于销量的取得,全新一代唐和秦Pro这样两款台柱子似的车款,无疑值得聊一聊。
比亚迪唐汽油版
说起比亚迪唐这款车,绝大多数人所想到的,往往都会是纯电、DM版本所具备的狂暴加速。但对于生活在非限牌城市的消费者而言,这台价格实惠,动力得宜的燃油版车型,或许才是它们真正的Mr Right。
外形层面,“唐二代”是坊间对这款新车的昵称。“二代”这个颇有戏谑意味的词,在这里却成了相当正面的表述,意指更富美感的外形设计和更为合理的机械构造。外观设计的浓郁山寨感,是上代车型一直以来为人所诟病的痛脚。打个比方,它就像一个青涩的、不太会打扮自己的小姑娘,只知道将所有它认为潮的元素一股脑儿堆砌在自己身上,最终呈现的效果却颇有些啼笑皆非的尴尬。
而这一代唐,就像是经历了岁月、浸润了风华的少妇,开始懂得少即是多,开始懂得点到为止。寥寥几笔的勾勒,就让干练、精致的整体观感跃然而出。“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬,但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计,让它具备了不少德味儿,或者说奥迪感。
内饰层面,车门内侧门板处的座椅调节按钮,足够显露出比亚迪向奔驰学习的痕迹,整体工艺足够扎实,横吃鸡竖抖音”的中央大屏与带缝线装饰的皮革包裹更是其中亮点,平底方向盘与全液晶仪表等细节处点缀,更赋予新车极强的现代属性。
动力层面,唐汽油版搭载一台比亚迪自研2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,配合调校偏向柔滑、线性现代派沃泰6AT自动变速箱,动力水准跟脚不暴戾,自然不突兀,足够符合一款家用七座SUV产品层面的定义。
行驶层面,1.7吨的车重,无疑是唐汽油车型一个相对明显的优势,较为轻盈的身手让它得以较为灵便地在车流中往来穿梭,底盘整体的调校设定,相比以往也厚实了许多,通过颠簸时,甚至还有些欧洲车款式“噗呲噗呲”的利落回弹。
比亚迪秦Pro
外形层面,相比既往款型,秦Pro确实洗脱了一向困扰比亚迪的“山寨感”。具体来说,秦Pro将中国风味、时尚质感、运动潮范儿做了恰到好处的结合。沙漏形前中网,很好地营造出车头舒展、外扩的视觉基调。
保险杠处的龙须设计也较好地突出了车型的特征感,整车观感足够大气、干练。车身侧面则隐约透露出一些溜背感,虽然只是一些细小的点缀,却也体现出整车一定的锐度与跑格。车尾处的横贯式内凹设计,既给整车做了华丽的结尾,同时也表达出足量的立体与健硕。流水式后转向灯的设计,也对这款车的视觉档次,做了恰到好处的提亮。
内饰层面,新车同样有着较为明显的进步。相比前代设计的凌乱、无序,新车建立起了一个足够明晰的秩序。虽然部分细节能够明显看出对奥迪车款的借鉴,却也足够恰到好处,并无多么碍眼的突兀。大面积软性材质与12.3寸大屏的应用,也赋予了这款车不错的品质感与科技感。
空间及实用性层面,秦Pro无疑是紧凑级轿车中的XXL款。长、宽、高轴距就算相比以空间著称的丰田卡罗拉、日产轩逸,也具备相当明显的优势。
动力层面,燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。