丘北向/文
近日有一名车友求助：今年6月份提的2018年10月产的国五库存车，首保回来，发现前机盖车漆开裂，已经联系了4s店，求问怎么索赔？
提问的车主购入的是库存车，而库存车中的大部分都是展车甚至是活动车，这种情况就要考虑是不是这辆车之前出过小问题，已经被维修过了。现在的汽车工厂都是程序化生产，新车根本不会有钣金等工序，所以原厂新车出现二层皮或者崩漆的概率非常低。
车主如果不确定车是不是被补过漆的话，可以咨询经验较足的维修人员，一旦确定此车是被补过漆，那很大几率就是活动车，甚至是运损车。
到这一步之后剩下的就是确认销售合同和发票是不是车主本人签订的，然后再收集维修证据，准备和4S协商赔偿。提问的车主爱车是金色的，这种颜色非常不好喷漆，很容易出现明显色差。如果平过钣金那必是被上了腻子，所以必须更换原厂机盖，重新喷漆。
如果确定了是事故车的话，若手续正常，按车主这个情况应该可以更换机盖并被赔偿一到两万元的贬值费。
但又有人问了：如果这车不是活动车呢？裂漆是车辆本身问题呢？
那就是汽车厂家的问题了，大概率是批次原因，车主可向消费者协会投诉并向4s店索赔。如果是这样的话，机盖没有钣金，那么就可以只喷漆，没有必要更换机盖。值得注意的是，索赔能要现金就要现金，现金不行的话再考虑保养，要直接保养不要代金券，也不要清洗发动机，就保养机油机滤火花塞防冻液刹车油，并且要求4s店延长漆面钣金质保。
