提到奇瑞艾瑞泽 5，相信大家并不陌生，自 2016 年正式上市以来，凭借较高的性价比，艾瑞泽 5 已经取得了超过 40 万台的销量，绝对是奇瑞的当家花旦，也助力奇瑞品牌在国内市场逆势上涨。

在今年的 6 月份，奇瑞带来了艾瑞泽 5 Pro，相比于普通版，官方宣传艾瑞泽 5 Pro 在配置上进行了升级，并且排放满足了国六 b 标准。而今天猫哥到店实拍的还是低配车型——手动青春版，官方售价 5.99 万。价格是很有吸引力，那实际表现如何呢？接下来，让我们通过这次实拍一探究竟。

先快速了解实拍车型

目前在售的艾瑞泽 5 Pro 总共有七款车型，售价区间为 4.99-8.49 万元。猫哥今天到店实拍的车型是手动青春版，官方售价 5.99 万元。虽然艾瑞泽 5 Pro 还新推出一款手动超值版，售价低至 4.99 万，但看了配置单会发现，一些对安全能起到关键作用的配置，例如博士 ESP 车身电子稳定系统等均没有搭载，所以猫哥并不推荐购买。

外观与高配车型保持一致

虽然是低配车型，但手动青春版的外观整体与高配车型保持了一致，同样采用环抱式宽体 "X" 前脸设计。并且像黑色点阵式前格栅、贯穿车标的镀铬饰条、飞翼式日间行车灯等细节设计也均有采用，整体看上去动感时尚，很符合当下年轻消费者的审美。

大灯的造型不算独特，不过好在内部采用了黑化处理，再搭配镀铬装饰，整体的视觉效果还不错。而光源方面，受制于成本原因，艾瑞泽 5 Pro 全系采用卤素光源。

艾瑞泽 5 Pro 采用了前低后高的设计，整个侧面看上去十分动感。此外，除了最低配的手动超值版，其余车型都配备了 17 英寸轮圈，并且还采用抛光处理，为侧面增添不少运动气息。

车内科技配置有所欠缺

手动青春版的外观刚才大家也都看到了，与高配车型完全保持一致，不会让外人一眼看出这是一台低配车型。不过到了内饰，手动青春版与中高配车型的差距就显现出来了。

虽然都是采用非对称式内饰设计，但手动青春版没有配备中控触摸屏，导致整个内饰看上去很有廉价感。为此，猫哥此次的实拍车4S 店还后加装了一块触摸屏，整体视觉上要比原车的收音机协调了不少。

手动青春版的仪表盘采用的是传统样式，中间也只有一块黑白显示屏，好在显示的信息还算全面，但科技感显然不如高配车型的 7 英寸液晶仪表盘。

真皮多功能方向盘除手动超值版外其他车型均有配备，支持上下调节，握着手感不错，视觉上也很有质感。两侧按键可以控制定速巡航、音量等操作，十分便捷。

8 英寸空调液晶触摸屏为全系标配，这在同级中十分少见，并且还配有两个传统旋钮设计，阻尼手感不错，也满足了一些喜欢盲操作的消费者。

空间表现同级占优

艾瑞泽 5 Pro 的轴距达到了 2670mm，凭借着长轴距的优势，艾瑞泽 5 Pro 的后排腿部空间十分充裕，这在同级中占有很大的优势。并且中间地台凸起也不高，后排乘坐 3 人也完全没有问题。

此外，艾瑞泽 5 Pro 的后备厢空间也有着不错的表现，容积达到了 430L，并且后排座椅靠背支持整体放倒，能够进一步拓展储物空间，这样的后备厢表现足够满足日常出行使用。

动力方面，艾瑞泽 5 Pro 全系搭载一台 1.5L 自然吸气发动机，满足国六 b 排放标准，发动机最大功率为 116 马力，最大峰值扭矩 143 牛 · 米，传动方面与之匹配的是 5 速手动以及CVT无级变速箱。

总结：通过这次实拍可以看出，艾瑞泽 5 Pro 手动青春版的定位十分明确，它面向的就是那些注重实用性的消费者，相比于花哨的配置，他们更重视安全、空间以及价格。而手动青春版标配 ESP 车身电子稳定系统，轴距也达到了 2670mm，并且官方售价还不到 6 万，可以说完全满足了他们的需求。

但对于年轻消费者来说，手动青春版的科技和娱乐配置实在有些欠缺，像是官方宣传的多功能触控智能手环、AI 增强型自然语言交互、AUTOHOLD 自动驻车系统、集成式行车记录仪等配置均未搭载。所以，如果你更注重科技配置，猫哥推荐手动自在版（6.69 万）和CVT自在版（7.69 万），这两款车型最为合适。