近日，英国媒体报道：领克将于 2022 年正式进入英国市场，并已确认第一款上市车型将是领克 01 纯电动版本。此外，领克 CEO Alain Visser 在接受外媒采访时告诉记者：2022 年，领克将完成在欧洲市场的搭建工作，他们会率先在阿姆斯特丹开设分店，同时柏林和哥德堡分店也会紧追其后。

然而领克在海外的分店不同于传统 4S 店销售模式，它们主要以线上销售为主，并提供在线、旗舰店和快闪店三种分销渠道。Alain Visser 将其称为 lifestyle stores（生活方式商店），用户可以来到店内与厂商邀请的服装设计师和厨师交流经验。除此之外，每逢过节，领克也会组织线上 / 线下活动号召用户参加，他们希望领克品牌可以真正走到每个消费者的内心深处，而不是一款简单的汽车产品。

全新的营销模式对于定位年轻高端的领克家族是好事，它们可以让更多的用户互动起来，然而对于那些不了解领克的海外用户而言，这样的模式依然会起到推动作用，效果也要比传统车企更容易走进用户内心。回到产品层面，近些年外媒对领克产品的关注度很高，自领克 01、02、03 相继上市以来，他们更是第一时间对它们进行了评测，通过整理试驾报告，我们得到了下面的信息。

领克 01 定义紧凑型 SUV，拥有不错的做工用料水平，而且车内的互联系统也是年轻人喜欢的亮点。不过欧洲人对领克 01 的外观设计呈现出了不同态度，有人觉得它的设计前卫，年轻动感，而有些人对这样的外观并不感冒。至于它的动态表现，外媒称领克 01 的运动感要比沃尔沃 SUV 强一些，但它还是很难在欧洲其它同类别的 SUV 中脱颖而出。

同样领克 02 也是领克旗下的一款紧凑型 SUV，尺寸要比领克 01 更显紧凑，据外媒称领克 02 的舒适性要强于它的运动表现，尤其是领克 02 的减振器调校偏软，可能会让一些注重驾驶感的用户不是很满意。不过，外媒也对领克 02 的实用性表示了认可，例如后排乘客的乘坐空间以及后备厢空间表现，领克 02 都能达到不错的分数。

三款产品中，外媒呼声最高的车型是领克 03，尽管测试车是 1.5T 版本，但最大功率 180 马力，最大扭矩 265 牛 · 米的数据还是让海外记者感受到了领克 03 较为充沛的动力输出，为此他们更期待领克 03 2.0T 以及领克 03+ 的表现。在谈及三缸发动机的问题上，外媒对领克 03 三缸机的平顺性和抑制抖动能力表示认同，但他们也提到了领克 03 7 挡双离合变速箱会产生一些顿挫的问题。不过综合来看，领克 03 的驾驶表现还是相当不错的。

根据领克在欧洲的产品规划指出，未来一段时间，欧洲市场仅以领克新能源汽车为主要产品，而未来英国第一款推出的产品也将是领克 01 纯电动版本，在接受采访时，领克 CEO Alain Visser 并没有提到领克 02、03 在欧洲的产品计划。

总结：文章开头我们介绍了领克在欧洲汽车市场的计划，继续了解我们就会知道，这种全新的营销模式主要以共享租赁模式为主，如果消费者需要用一段时间的车，可以支付相应的租赁费用，而每个月的租车费大约 250 欧元（约合人民币 1956 元），相比欧洲月平均用车费用 500 欧元来说，它的成本降低了一半之多，这也将是领克攻占欧洲市场的有力武器之一。

另外，文章还介绍了外媒评测领克家族产品的相关内容，整体来看，领克产品还是比较符合欧洲市场的，同时外媒也对它们表示了正面积极的态度。那么针对欧洲市场量身定做的新能源产品，会根据欧洲当地的用车习惯对底盘结构、动力系统进行调校，最终它将更符合欧洲市场需求。