上一代马自达 3 在生命初期的表现还是不错的，毕竟在那个时候设计出众的紧凑运动车型真的选择不多。但最近几年开始越来越多主打运动的紧凑车甚至中级车推出，把独特的马自达变的不再独特。

当然在国内不少马自达的粉丝还是喜欢把架控挂在嘴边，这的确是这个日本品牌虏获国内消费者的一大原因，也因此大多数的马自达车主在购车时普遍都是单身男性，也暴露出马自达的短板，缺乏务实。

此次全新的马自达 3 能不能推开已经 " 压在身上 " 的思域呢？看来并不容易，单单就一个扭力梁恐怕就已经足够被人念上好几个月了，在加上空间上没有出彩的地方让不少刚需车主转投其他品牌。

定位过于清晰一直都是马自达的优点，同样也是缺点。到底要不要妥协？要不要随大流？解决这个问题才是当务之急。

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