[ 汽车之家 试驾 ] 由于财富等级的限制，很多时候我们对于富豪阶层的消费观念不太能用常规惯用的 " 性价比 " 逻辑来理解。比如，一块不足十万元人民币的劳力士其实可以满足人们对于机械表的大部分需要，而如果有更高追求的话，百万元内也可以买到带有计时、月相甚至万年历的贵金属款百达翡丽。然而，真正的顶级富豪们却更愿意选择动辄几百万 Richard Mille，并将其称之为 " 亿万富豪的入场券 "。

车也是同理。在一般人看来，奔驰 S 级不论在造型、空间、动力、豪华感和舒适性上都已经能够满足人们对于一台高档轿车的所有需求，但顶级富豪们无疑会选择一台宾利或者劳斯莱斯。事实上，尽管大家对经济形势一直悲观，富豪们的购买力却没有受到太多影响。在这个市场里，飞驰作为宾利品牌的入门级四门轿车，价格定位略高于奔驰 S 级 AMG 或是迈巴赫 S 级，但比劳斯莱斯古斯特更加 " 平易近人 "，显然正在扮演着 " 顶级富豪入场券 " 的角色。

- 外观造型：精修的奢华

眼前的这台全新飞驰是整个飞驰车系的第三代产品。相比之前两代车型，新车最大的不同是换用了与保时捷 Panamera 相同的 MSB 车型平台。至于平台变化带来的动态感受我们会放在之后聊，从外观造型上来说，除了宾利品牌一贯的奢华气质以外，全新飞驰看起来也更加的精致和动感了。

如果只是猛地一眼看去，车辆前部的元素都没有变，但其实却没有任何一个地方与现款车型相同。更加夸张和突出的直瀑式中网宽度大幅超越前座，既满足了气场提升的需要，同时也令车辆前部看起来更加宽扁，这无疑让车辆看起来更加动感；而两大两小的四圆头灯尽管规格款识似乎没有什么创新，但内部的结构和细节精巧之极，令人叹为观止。

正值宾利品牌诞生 100 周年，宾利重新设计了车头的 B 字车标，并将其命名为 "The Flying B"。抛开那些历史上的车型，宾利品牌的现售车型中，只有慕尚才拥有立标的 " 特权 "，而从这一代开始，飞驰也将拥有可以点亮的立标，这毫无疑问提升了飞驰作为 " 入场券 " 的 " 含金量 "。

来到车侧，首先能看到的是设计师对于飞驰车系经典元素的传承。巨大且立体的肩部线条既是车身侧部的视觉焦点，同时也在考验着工程部门的铝材加工工艺。此外，由于平台的变化，车辆前轮向前移动了 130 毫米，相比现款车型有着更短的前悬，配以 21 英寸以上的大尺寸轮圈，更能诠释出奢华和动感的气质。

全新飞驰的车尾造型同样朝着精致、奢华和动感的方向进化。首先，通过后备厢和灯具的整体造型变化，新飞驰的车尾部变得更加宽扁，这一点与车头的感觉非常一致；同时通过将牌照框下移到保险杠位置，整个车尾造型更加有整体感，同时也更有层次感。

此外，个性化定制是宾利这类品牌与流水线上大规模量产的普通豪华轿车最大的不同。在昂贵的漆面颜色、内饰材料和功能配置之间反复挑选，并在车上留下属于自己 "1 of 1" 的印记，这样的快乐显然不是所有品牌买家都能享受到的 " 枯燥 "，而这也是宾利 Mulliner 奢华定制部门被人们熟知和追捧的原因之一。

总结：

关于全新飞驰这样一款产品，能聊的内容有很多，这一次我们只是在摩纳哥与它进行了一次短暂的接触。当然，限于保密协议，我们今天能聊的仅限于这台车的静态介绍。不过，对于这样的一台车，即使是静止的状态，站在它的身边也能感受到那种独有的气场与奢华气息，但作为 " 顶级富豪的入场券 "，它并不是拒人于千里之外的，对于你我这样的普通人来说，偶尔与其短暂相伴也并没有太大的压力。至于更多的动态体验需要到本月 16 日解禁，敬请关注。（文 / 图 汽车之家 张戈）