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10月上新,凯迪拉克CT5,高颜值,以不变应万变,28万起

在当下,最火的虽说是SUV市场,符合国人的大气,大空间。但老牌轿跑品牌依旧强劲,而凯迪拉克今年强劲的表现,一点也不输于老

在当下,最火的虽说是SUV市场,符合国人的大气,大空间。但老牌轿跑品牌依旧强劲,而凯迪拉克今年强劲的表现,一点也不输于老牌豪车品牌。

作为凯迪拉克在今年“金九银十”的车市主打款,当然有它的不凡之处。车企各有各的特点,豪车各有各的不同。

对于外观,凯迪拉克CT5还是很有"美系肌肉车"的味道,看得出"钻石切割"的影子。而它的整体设计采用的是家族式的外观设计风格,扁平的盾形前格栅内部疑似采用全黑涂装。同时,新车采用了上下分段样式的竖向LED日行灯,与凯迪拉克CT6有异曲同工之妙。

车身侧面运动气息十足,溜背式的设计给人流畅的曲线感,也符合凯迪拉克这个系列的一贯作风,车尾部分就展示了与家族其他成员不一样的风格。凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924mm/1883mm/1453(1445)mm,轴距为2947mm。整体风格十分硬派。

在内饰方面,新车采用相同的家族化设计风格,以黑色内饰搭配亮银色饰板组成的内饰看上去简洁又不失豪华感。同时,采用10英寸悬浮式多媒体系统,符合当下的设计潮流。新车仪表盘依然采用机械式的设计,顶配车型带有8英寸液晶显示屏。座椅方面入门版为织物座椅,中配车型采用皮革材质,中高配为Moli真皮。驾驶席8向电动调节为全系标配,但前排4向腰托、座椅记忆、加热、通风等舒适配置均出现在中高配车型上。ANC主动降噪静音技术依然是全系标配,15颗扬声器的Bose音响则出现在中高配车型。

动力方面,国产凯迪拉克CT5将搭载代号为"LSY"的2.0T发动机,最大功率为177kw,最大扭矩350Nm,并具备可变缸技术,可实现"四缸性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸节能模式"三种驾驶模式的切换,匹配同级罕见的10AT变速箱,在平顺性和燃油经济性方面更具优势。

目前国内汽车市场中,奔驰、宝马、奥迪品牌的认知度及竞争力可以说让对手们难以望其项背。而凯迪拉克今年强劲的表现,欲与三强掰一掰手腕。CT5的表现值得期待!

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