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看到这个题目估计很多同学已经慌了。什么？2009 年的车，11 年了，还能开，开起来还能有感觉，而且还是台自主品牌车型！！！

车叔想说，先别急着下结论，听车叔给大家一点点解释。

能开上这台车也是因为机缘巧合。朋友刚拿到驾照，担心技术不过关想找台车先练练手，就火急火燎的买了台二手自主品牌车型：长城炫丽。估计很多同学都忘记这台车长什么样了吧！

车叔知道这事之后必须得体验一番呀，毕竟车叔对所有车的感情都是一样的，不以新旧贵贱评价一台车的好坏。问他为什么买这台车，回答说 " 便宜，看着还不算过时就买来先练手 "。第一次看到那台银色炫丽，车叔有点不敢相信自己的眼睛，一台 11 年车龄的老车被原车主保养得很好。虽然部分地方有掉漆现象，但是整个车看起来干干净净，还很精神。

顺手从朋友手里拿起钥匙，立即打开车门感受一番。车叔对于这种老车驾驶感受的期待，一点不亚于新车。因为车叔确实想知道使用 11 年后的自主品牌车型表现究竟怎么样，发动机、变速箱会不会有异常现象，底盘和悬架是否正常？会不会真的出现 " 散架 " 的情况？

拧动钥匙打火，车辆正常启动，而且声音很小并没有预期的嘈杂声。开动之后发动机运转平顺，手动变速箱换挡也很顺畅且挡位清晰，离合器可能因为使用年限太久踩下去之后回弹力度不是很强，有点松垮。加速就别想推背感了，1.3L 发动机行驶起来非常轻快。底盘表现甚至有点惊喜，给人的反馈完全不会让人意识到这是一台 11 年车龄的老车，过小坑洼的时候悬架处理的很干脆。

因为这种小车普遍车重较轻，所以避震弹簧并没有出现软软的撑不起车的情况，而且遇上颠簸路况甚至觉得悬架有点硬，但绝不是因为避震弹簧坏掉那种死硬。转向很轻便，但没有带来过多路感之类的驾驶感受。

长城炫丽虽然车不大，但内部空间一点也不压抑，前排没有中央扶手却让空间看起来敞亮了许多。整体感受下来还挺惊喜，不知道所有炫丽的质量都这么稳定还是因为原车主保养得比较好。虽然有 11 年车龄，但车子开起来并没有出现松散的情况，颠簸路面上底盘也没有异响。一切和驾驶相关的部件都正常运转。

惊喜之余也有不足的地方，或许因为车龄比较长吧，朋友说车子油耗挺高的，总感觉加油没跑几天就又得加油。其它方面对他来说都很满意，完全符合他练手的需求。

下车之后换朋友开，几乎每次换挡都能听到变速箱打齿的声音。虽然车很老而且也不是车叔的，但作为一个汽车爱好者车叔还是很心疼。他倒是无所谓，每次打齿都笑嘻嘻的说 " 技术还得加强 "。照这个打齿频率下去不知道这台车会不会在他手上晚节不保。

通过对这台 11 年车龄老车的简单体验，车叔认为长城在小车的制造水平上完全过关或者再具体点说，这款炫丽技术确实过关，虽说当初有，即便是 11 年车龄的合资品牌，也不该就是这样的表现吧！

自主品牌一直在进步，只是它们的竞争对手全都太强，几乎全都是些百年企业，但这同时也是鞭策自主品牌前进的动力。自主品牌近几年进步巨大，从最开始的模仿到现在能造出比肩合资品牌品质的车辆并冲击高端品牌，这些我们都有目共睹。目前虽身处车市寒冬，但也是自主品牌加快整合步伐的阶段，希望寒冬过后我们能看到自主品牌更强劲的表现。