由于受到客观和主观上的一些原因影响，今年的合资紧凑型SUV市场上美系和韩系产品竞争力有所下降，而大众新推出的产品也正处于适应阶段，于是，日系产品就获得了更多收割市场的机会，像日产的奇骏和本田的本田CR-V市场表现渐入佳境，在第一集团处于领跑的状态，而这两款车系之间的争夺也非常激烈，前8个月，分别售出137489台和130087台，奇骏暂时领先排名首位。接下来，我们借着奇骏2020款近日新车上市的机会，与本田CR-V进行对比分析，看看谁更具竞争力。
2020款奇骏的官方指导价为18.88-27.33万，上限略高于老系列，本田CR-V的最新款官方指导价为16.98-27.68万，本田CR-V的是拥有更低的下限价格，在低端市场比奇骏更人竞争力。
外观方面
2020款奇骏基本保留了老款的外观，中网镀铬条宽阔有质感，突出家族风格。大灯的折线变化居多，硬朗有个性。下包围采用一根镀铬条修饰，两侧隆起的C 形雾灯区释放力量。车侧轮眉及表面线条富于肌肉感，强化越野身份。
本田CR-V的两个矩阵大灯由中网一粗一细组合而成的梯形镀铬条衔接，美观不失犀利。下进所区采用了粗壮的包围，梯形的轮廓不仅是硬朗的展示，同时呼应中网。车侧表面线条相对简洁，不如奇骏那么野性，城市风格更加浓厚。
动力对比
2020款奇骏动力部分搭载2.0L 154马力和2.5L 186马力两款自吸式发动机，均匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），峰值扭矩204N·m和246N·m，最高设计时速180-190公里，百公里加速10.5-12.1秒，工信部综合油耗6.2-7.7升，新奇骏在动力方面与老款基本相同。
本田CR-V搭载的1.5T 193马力涡轮增压发动机除匹配6挡手动和CVT无级两种变速箱，最大扭矩为243N·m，百公里加速9.4-9.9秒，工信部综合油耗6.2-6.7升。此外，CR-V还提供搭载2.0L 146马力自吸发动机的两驱、四驱混动产品，百公里加速9.3秒，综合油耗4.8-5.3升。
2020款奇骏2.0L自吸发动机的动力表现不及本田CR-V的1.5T涡轮增压发动机，但奇骏2.5L自吸发动机的动力表现接近本田CR-V的1.5T涡轮增压发动机。
空间对比
2020款奇骏保留了老款5门5座和5门7座的空间配置，车身长宽高分别为4675/1820/1722（1724）毫米，轴距2706毫米。本田CR-V只提供5门5座产品，长宽高分别为4585/1855/1679毫米，轴距2660毫米。两款日系SUV空间上势均力敌，奇骏纵向和上下空间占上风，本田CR-V横向空间小胜。
底盘对比
2020款奇骏和本田CR-V都采用麦弗逊式和多连杆式四轮独立悬架组合，驱动也都搭载前置前驱和适时四驱两种方式。2020款奇骏预计沿用日产家族舒适性调教，本田CR-V新系列也是选择了偏软的底盘风格。
配置对比
2020款奇骏的配置小有调整，例如，低配车型增加了胎压显示，高配车型增加了自动驻车等，并且，新奇骏四驱车型仍保留了中央差速器锁止功能，以保证一定的越野能力。与同价位的本田CR-V相比，主要配置基本相同，次要配置各有侧重。
对于奇骏来说，因为市场境况良好，所以本次改款并没有大动干戈，只是小的调整，接下来的主要任务也十分艰巨，没有退路，必须与头号竞争者本田CR-V对拼，力保冠军。
