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从名叫花冠到得名卡罗拉,从燃油又到双擎的它,值不值?(二)

上一期说到了卡罗拉的发展历程,本期说说新一代的卡罗拉值不值得买吧。首先,新一代的卡罗拉分为八款车型,推出1.2T/1.8

上一期说到了卡罗拉的发展历程,本期说说新一代的卡罗拉值不值得买吧。

首先,新一代的卡罗拉分为八款车型,推出1.2T/1.8L双擎两种动力选择,指导价在11.98-15.98万元,其中双擎版本占了3款。

外观方面富有精致感,辨识度有提升,基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉的造型非常动感,符合丰田的设计趋势。

源于欧版三厢车的设计方案,看起来与姊妹车型雷凌有着不同的感觉,采用与凯美瑞相似的大嘴前脸,搭配大灯组,看起来十分精致;

尾部设计与前脸相互呼应,整体协调,不过外观好看不好看,是一个因人而异的事情;内饰方面,中央大屏十分的显眼,符合中国国人的需求,质感上强了很多,中控用料方面大部分用了软性材质,并用了线缝工艺做了点缀,同时PM2.5过滤系统也出现在了新车上。

空间表现上,如果不是特殊身材,它的空间水平已经做的相当出色了,主副驾驶有着很富裕的空间,只不过在后排中部有凸起,不适合长时间乘坐;

储物空间略微差点,除了扶手箱前能放下两瓶水外,前排门板也只能塞进两瓶水,且储物栏底下并没有做防滑处理,行驶中很容易放置的东西出现滑动发出噪音,至于后备箱空间中规中矩,虽然后排座椅可以放倒,但是不平整,又有个类似于台阶的形状。

动力方面,1.2T车型匹配CVT变速箱,1.8L双擎版匹配了E-CVT无级变速箱,总体来说,1.2T最大功率为116马力,双擎搭载1.8升阿特金森循环自然吸气发动机及电动机组成的混动系统综合最大功率为122马力,此外全新卡罗拉全系车型均满足国六排放标准。

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