第八代高尔夫预告图发布10月24日官宣

近日，大众官方发布了第八代高尔夫最终预告图，新车尾灯组呈现阶梯式布局，内部结构复杂且不乏设计感。新车将于10月24日在沃尔夫斯堡首发亮相。

透过最终预告图得知，新车采用了阶梯式布局的尾灯组，其轮廓相对现款车型更加犀利，且内部结构变得更加复杂，给人的感觉是设计感更强了。

动力方面，第八代高尔夫标准版将搭载1.0T三缸+12V电机、1.5T四缸发动机和2.0T发动机三种选择，其中1.0T三缸+12V电机分低、高功率版本，最大功率分别是70kW(95PS)和85kW(116PS)，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

而高尔夫GTI车型或将继续搭载2.0T发动机，并有可能采用更高的动力输出。

首款EV车2019年推出雷克萨斯电动规划

日前，雷克萨斯在2019东京车展上宣布，雷克萨斯计划在2019年11月推出首款纯电动车型，同时将加快HEV、PHEV、EV以及燃料电池车型开发。

除此之外，雷克萨斯将进一步扩充电气化产品阵容，未来三五年内推出雷克萨斯首款PHEV和EV专属平台。并预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型销量也将超过传统动力车型。

丰田版老年代步车明年上市，充满电续航100公里

2019东京车展上，丰田汽车带来了一款纯电动车型——Ultra-compactBEV概念车，该车定位2门2座微型电动车，续航只有100km，主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景。

日本老年化比较严重，且道路环境、社会环境导致的小型车盛况，催生了众多K-car车型成为家庭主要用车。而丰田推出的这款电动微型车，主要也是针对老年用户的。

从外观来看，丰田BEV造型方正且紧凑。新车前脸配备了"大嘴式"多边形进气格栅，LED大灯十分科幻，打开车头中央LOGO就是充电口。

BEV整体短小，尾灯也位于B柱之上，车身尺寸众泰E200还要小很多。新车长宽高分别为2490/1290/1500mm。

保时捷新款帕拉梅拉谍照！搭4.0T引擎/明年推出

帕拉梅拉是保时捷旗下的一款大型轿车，其燃油版车型于2010年正式引入国内市场开售，至今已有近9年的时间，而时隔4年后新能源车型也陆续引入国内市场开售。目前保时捷新款帕拉梅拉谍照图已曝光，新车或将为保时捷帕拉梅拉10周年纪念版车型，并有望在2020年内上市开售。

动力方面，新车将搭载一台升级后的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率可达552kW，传动系统预计将匹配8速双离合变速箱。外观方面，新车前脸采用贯穿式格栅设计，并装配了矩阵式LED头灯组。车身侧面呈溜背式造型，轮毂内部还装配了黄色大尺寸刹车卡钳。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方还配有可升降大尺寸扰流板。

解决车牌久摇不中广州欲施行摇号新政

近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）》（以下简称《通告》），其目的是为解决广州车牌久摇不中的现状。

据上述《通告》显示，广州拟通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政将在2020年1月1日起实施。其中，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，为1个摇号基数序号；累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号；累计参加摇号73次（含）以上未中签的，为4个摇号基数序号。

如果2019年9月份的摇号程序按征求意见稿方案实施，拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人，对应中签率分别为0.89％，1.34％，1.78％。也就是说，摇号时间越长其获取号牌的几率也就越大。

此外，普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置，且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。不过，同一申请人每期摇号程序仅可选择一种指标配置方式进行参与。并且，同一申请人拥有多个摇号基数序号时，任意一个摇号基数序号中签，则其他摇号基数序号自动取消。

据相关统计数据显示，截至2019年9月，广州已举行了86期摇号程序。但此前的摇号程序均采取每期申请者中签机会均等的方式进行摇号。也就是说，不管申请者参加了多少次摇号，其中签几率与首次参加摇号的申请者是一样的。