2019年10月18日，长安锐程CC正式上市，此次新车共推出5款车型，相比于老款车型睿骋CC，新车在外观内饰方面并没有太多变化，售价区间为9.49万-12.89万元。

值得一提的是，在2019年12月31日前购买新车的用户还可享受10000元现金优惠、36期0利率、60期长期贷款、最高4000元置换补贴等金融政策，同时购车用户还可获赠终身免费基础流量/2年免费增值流量以及666元购5000元礼包等后期政策。

外观方面，长安锐程CC针对前脸进行了小幅调整，不过在视觉感受上几乎察觉不出，在新车的前格栅上方进一步加宽，格栅与大灯融为一体，而前包围的左右两侧增加了一个与下进气口相连的L形镀铬进气口，即便车身宽度并没有提升，但这样的设计在视觉效果上却起到了横向拉宽的效果。

长安锐程CC在车身侧面的变化更小，仍旧是采用了贯穿整个车身的双腰线设计，营造出了一种向前俯冲的感觉。

车身尺寸方面，长安锐程CC长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比于现款车型，仅是车身长度增加了20mm。此外，据长安官方表示锐程CC的后备厢空间为520L。

尾部方面，长安锐程CC采用了双边共两出排气设计，在视觉上增加了新车的运动属性，不够实际上没什么作用，尾部其余部分与老款完全一致。

内饰方面，长安锐程CC仍旧集百家之所长，悬浮式中控屏幕以及三幅式方向盘甚至让你分不清楚到底是在长安车还是在宝马车上，当然你在使用过程中卡顿的车机以及粗糙的手感会让你瞬间反应过来，这也是为什么在选车过程中大家都希望能够线下去感受车辆的原因。

中控台采用深色的配色，整体风格偏向家用，细节上虽然增加了钢琴漆面板+金属饰件进行装饰，不过仍然难挡廉价感。

配置方面，像车载空气净化器、360°全景影像系统等常规配置都有搭配，同时官方称新车在NVH方面也有所改善，当然这还要等到试驾过后才能够被证实，不过就最九的经验NVH的提升是一个花钱但变化很难被直观感知的一种体验感觉，花钱很多但效果很小，考虑到长安锐程CC的售价，听听就好。

动力方面，长安锐程CC仍旧保持了现款车型所搭载的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。

最九点评：

总的来说此次长安锐程CC也就是一次关于现款车型的小改款车型，只是噱头比较多，换了自己的名字，说句不好听的也就是换个名字继续吃新车红利罢了，但改名就能够改名么？这一点还真不一定，相比于未来在市场长安锐程CC要面临的竞争对手，包括像广汽传祺GA6、吉利博瑞等车型，长安锐程CC的竞争力着实一般，不论是颜值还是产品力都处在一个追赶者的位置，或许长安还需要拿出更多的诚意才是硬道理。