连续三年，在“双11”来临之前1个月，中通快递率先宣布涨价。相信跟往年一样，通达系快递公司很快会宣布跟进。如果说中通宣布调价颇有‘敢为天下先’之意，那么通达系紧随其后的表态，实则反映了快递企业对涨价的集体诉求。

涨价，伤客户；不涨，伤快递。

从某种意义上说，总部敢于公开宣布涨价，就是网点对客户的最大底气。随着快递旺季的到来，快递包裹量迅速上涨，每年双11前夕各大快递公司都会宣布涨价，但是到了网点还是不敢涨价。原因很简单，一涨价就怕客户跑了。

长期以来，在总部不统一涨价的前提下，很多网点不愿意涨价，但在快递总部相继跟进涨价的情况下，网点涨价的阻力会小很多。假如网点不涨价，业务量会大批涌向该网点，如果网点付出巨大代价还是无法确保送达时效时，客户就会离你而去。每年在双11期间，牺牲的一批快递网点就是最鲜活的案例。

对于总部而言，同样道理。双11不是抢量的时候，而是保稳定的时刻。从历年的双11情况来看，如果控制不好总量，无论是转运中心还是基层网点都会面临巨大压力，如果不慎导致爆仓，最终快递品牌蒙受损失。

去年双11之前，中通、圆通、申通、韵达等快递公司均对运输费用做出了上涨的调整。圆通和申通还对货品进行了重量限制，圆通快递部分地区限重10kg或20kg，全国统一限重30kg；申通除了对高公斤段进行涨价处理外，还规定11月11日至16日期间禁发30kg大件货品，17日至20日期间禁发50kg货品。这些都是总部对于网络畅通的自我保护。

与前几年相比，伴随着快递企业纷纷上市，旺季调价的底气也越来越足。以敢为天下先的中通为例，近几年来中通高速发展，市场份额已经做到全国第一的位置，并且业务量增速依然高于行业平均水平，即便是涨价，客户也不会流失，这是它敢于率先调价的底气。

对于快递涨价，中通快递方面表示，由于快递行业进入旺季，据预测，今年“双11”快件量仍将延续大幅增长态势，全行业将面临空前压力和严峻挑战。因此，旺季期间，快递公司会投入更多的人力物力，从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。此外，场地、运输、用工等费用也会相应上涨，因此，中通快递经过综合考量后主动调整快递费用。

在网点利润以每件按分计算的当下，一直以来，末端投递环节都是双11痛点，很多末端网点为了应对双11都会提前准备仓库、派件员、运输车辆、操作场地等等，而这些应对措施无疑增加了末端网点投递的成本。

在双11电商平台大促的背景下，电商客户对于快递价格的短暂上涨也越来越容易接受，不会因为几毛钱的涨价而冒着重新选择快递的风险。如果有了总部统一涨价的话语加持，网点的谈判砝码无疑会大大增强。

另外，前几年的操作中，有快递总部只上涨了中转费和操作费，而网点没有底气给客户涨价，最终自己背了上涨的成本。而近两年的涨价中，总部为了稳定末端网点，中转费和派费同时调整，这就为网点向客户提价给予了底气，因为即使涨价丢了客户也能从派费上得到补偿。

从往年的经验来看，通达系快递反而因为涨价，保证了服务质量。在旺季适当调价符合市场规律，也能够保护快递网点、消费者、电商客户多方利益。