2019年10月10日，新时代高端品牌领克汽车公布了2019年9月销量数据。目前，领克品牌累计总销量达215,516台，不仅是最快突破20万销量大关的中国汽车品牌，更以硬核产品实力与高端品牌价值获得市场充分肯定。领克03成为领克产品阵营中瞩目的中坚车型。同时，由领克01、02、03 PHEV组成的领克插电混动家族也已于9月成都车展集体上市，为新能源出行市场带来全新活力。

然而领克汽车旗下的领克03，却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后，9月其销量再攀新高，达到6528辆，在03的助力下，领克9月整体销量为13613辆，环比增长24.0%；1-9月累计销量为8.9万辆，同比增长2.3%，而领克品牌总销量也成功突破20万辆，实现21.55万辆，成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。6528辆的数字看起来并不是很大，但对于中国品牌而言，却有着里程碑式的意义。

值得关注的是，领克03的销量高峰是在其上市一年后才出现的。

除了领克03陆续上市了2.0T车型和领克03+丰富了选择之外，还有一个关键原因是领克03良好市场口碑的持续发酵。在领克03上市初期，可能不少消费者因为其价格较高而持观望、质疑态度。但是在老车主好口碑的影响下，越来越多的消费者认识到领克03是一款名符其实的高价值车型。

这也意味着，随着领克03好口碑的持续发酵，领克03的销量还将再创新高。

还有一个有意思的数据：领克03的车主里，90后车主占比61.9% 。

众所周知，相比上一代消费者，90后更注重品牌，更强调个性化。天涯君身边不少刚毕业的90后，问到他们想买的车型，很多人第一个想到的都是豪华品牌。要说服这部分人放弃合资品牌选择领克03，难度跟说服果粉放弃苹果买华为手机一样。

领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。

毫无疑问，领克03做到了。

从领克03 TCR赛车、03 Cyan概念车的屡创纪录，到中国首款性能运动轿车领克03＋的热血上市，领克在展现品牌运动进取精神和全球领先的CMA电气化模块架构技术基石的同时，也将以其强大赛车技术“反哺”民用量产车、持续推动产品性能进阶。作为普及汽车运动文化的重要举措，领克还将在宁波建立领克品牌运动体验中心，以国际化、专业化、趣味化等亮点打造领克品牌汽车运动的最强领地，引领汽车市场个性化、年轻化、运动化趋势，为中国用户带来全面汽车运动体验。

在迈向全球价值链高端的征程上，“生而全球、开放互联”的新时代高端品牌领克已成为中国品牌的领军力量。当然，出征WTCR，更重要的是强化了领克03的运动属性，从最初的1.5T到后来的2.0T高能版，再到前不久上市的03+，再到在WTCR赛场上屡屡夺冠，领克03彻底稳固了自己的性能标签。

综上所述，领克03的6528辆可谓是极具含金量。

这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战斗中取得了初步的胜利；这表明领克03的高价值已经得到消费者的认可。

领克03面对的是合资品牌最为强势的市场，是一场面对面的『刺刀战』，在这样的形势下其销量逆势增长，连续两个月突破5000辆，不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟，还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利，更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。

对于中国品牌来说，这是一场意义非凡的『胜仗』，而领克03的『获胜』秘诀值得所有中国品牌借鉴。