1937年的今天丰田汽车成立，而在这82年中丰田汽车已经由一家默默无闻的小公司成长为世界顶尖车企。
而丰田汽车的前身可以追溯到上世纪20年代，当时的丰田佐吉先生发明了一款代号Model G的自动织布机，并于1929年将这台织布机的专利卖给了英国普拉特兄弟公司，这为日后生产汽车打下了坚实的经济基础。而最初的丰田汽车只是丰田织布机公司中的一个事业部，这个部门在丰田章一郎的带领下开始生产汽车，并于1936年制造了丰田的首款汽车Model AA，次年丰田汽车公司成立。
1947年9月，丰田汽车开始采用Toyopet 的命名方式。它包括Toyopet SB轻型卡车，Toyopet皇冠，Toyopet Master和Toyopet Corona等车型。不过这种命名方式在1957年进入美国市场后受到了冷漠，因为其中包含了玩具和宠物的意思。随后丰田在美国市场弃用了Toyopet的命名方式，而在日本本土这种命名方式一直沿用到上世纪60年代。
上世纪60年代初，为了保护本国车企美国开始对一些进口汽车征收高额进口关税。而为了应对这一变故，丰田汽车、日产汽车和本田汽车开始陆续在美国建厂。
由于1973年的石油危机，美国消费者开始购买燃油经济性更好的小型车。这让丰田在美国的销量得到了快速增长，随着市场的需求丰田在上世纪80年代推出了豪华品牌雷克萨斯。
随后丰田开始由生产紧凑型汽车转向更大更豪华的车型，包括全尺寸皮卡T100和几款SUV车型。此外，丰田还推出了更新换代的跑车MR2, Celica和大名鼎鼎的牛魔王（Supra）。
2000年后丰田持续在全球扩张市场，根据《福布斯》全球领先企业排行榜，丰田2005年排名第八，并且在2008年第一季度成为全球汽车销量第一的公司。同年丰田凯美瑞在美国市场被评为“年度汽车”。
2011年丰田先是受日本的地震和海啸影响了生产，最终导致车辆出口数量严重下降。而同年泰国的洪灾也影响了丰田在当地的生产。据估计，丰田在海啸中损失了15万辆汽车，而在洪水中损失了24万辆汽车。
不过丰田很快就从这场灾难中站了起来，并在2014年上半年超越了大众汽车成为全球销量最高的车企。
而直到现在，丰田在全球的销量仍然位于前三名，并且不断探索着汽车领域的未来。
