全新一代的速腾Long-Wheelbase在2019年9月份的销售再度破3万台大关，位居国内全部轿车销量排行榜前列。其上市时官方指导价为12.89-19.19万，作为一款A+级高质量轿车在价格上已经可以稍微够一下B级轿车了，但其销量基本是中型车销冠的两倍，那么是什么原因让速腾如此受到大众喜欢？我想其中一点是国内消费者对于大众品牌车型的认可，另一方面官网推出的首付3万起/日供32起，全系享受2000元新车保险补贴的金融方案大大缓解了消费者的购车压力，挑起来用户的选车欲望。

首先全新速腾是基于大众集团MQB平台打造的，大众集团旗下的奥迪品牌，斯科达等部分车型也用这个平台量产。这个平台有什么好处？首先MQB平台可以使新车更加轻量化，大幅降低车身重量，降低油耗，同时安全系数还能保证提高。其次，这个平台是大众集团借鉴多个平台的研发成果，所以该平台所生产车型之间零件通用性更高，车主后期的维修成本会大幅降低。再一点，大众将为MQB平台引入近20项全新的发明以及原来更高级别车型才配备的安全和娱乐舒适配置。大众将通过更多配置的应用，维持新车的价值，提高了换代的意义，也符合时下消费者的用车需求。

从外观上全新一代速腾Long-Wheelbase采取了大众最新的设计理念，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，使速腾前脸造型既时尚大气又充满力量感。全系标配的醒目LED大灯和前格栅外饰氛围灯，搭配双腰线的车身设计让速腾充满动感和格调气息。颜值比上一代车型更为突出。内饰配备10.3英寸的高清仪表，8英寸的中控屏幕，多功能方向盘，10色内饰氛围灯和9只扬声器，突出科技感的同时，也是速腾的驾驶者提升了品味感。全车的长宽高为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，完完全全的B级车轴距。空间舒适性表现是非常优秀的，笔者认为这辆车可以算是家用轿车的第一选择。车内19处的储物空间，无论稍大还是稍多的东西都可以轻松收纳，带给车主便利。可以看到这辆车的定位就是大众消费者的第一辆家用车，所以就要保持可实用性，舒适性，外观颜值又做了提升，自然更受到消费者喜欢。

动力方面，全新一代速腾Long-Wheelbase采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有14TSI和12TSI两种动力总成可选，匹配5档手动和7档双离合变速箱。动力总成分别为116马力和150马力，峰值扭矩可达250N·m，动力性能非常充足，日常家用绰绰有余。当然双离合变速箱会带有顿挫的毛病，平顺和可靠性不如AT和CVT，且技术不如AT成熟，但是换挡速度快和省油是它的优点，且据工信部给出的每百公里综合油耗在5.4-5.7L左右，燃油经济性相当高，比较经济实惠。驱动方式根据不同的车型分为前置前驱和前置四驱两种，这也很好的保证了车内后排的座驾舒适性。底盘方面，后多连杆式独立悬架，也保证了车辆又一个良好的路面垂直通过性。

其主要竞品是丰田卡罗拉(参数|图片)，卡罗拉的厂商指导价为在10.58-7.28万元，价格区间也与速腾(参数|图片)吻合。作为一款“全球车”，整车长宽高为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm。可以看出卡罗拉在尺寸和空间方面是全方位弱于速腾的。毕竟作为一款紧凑车型，卡罗拉后排空间表现并不是很理想。外观依然是标志性的前脸，双层式的前脸设计简洁大气，贯穿头灯的镀铬装饰与中央的LOGO融为一体，车头更加偏平低趴。平滑流畅的车身使其一体性更强，但整体看上去会显得活泼秀气一些，没有速腾看起来硬朗和居家。相比于速腾中规中矩的内饰，卡罗拉明显要更时尚一些，做工和用料两者平分秋色，但卡罗拉坐起来更舒适，速腾空间则更宽敞。卡罗拉的排量有1.2T，1.6L，1.8L，共两种发动机进气形式。但最大输出为116马力，最大扭矩185N·m，整体的动力性能不如速腾。全系采用的是10档CVT无级变速箱和电子无级变速箱，所以整体的车辆平顺性和油耗方面应该是略强于速腾的，当然也导致了其扭矩较弱。全车只需加92号油，吃粗粮不挑食，同时还有混动车型，燃油经济性也肯定比速腾要好。全系为前置前驱车型，后悬架为E型多连杆式独立悬架，在路面通过性和驾驶稳定性与速腾是不分伯仲的。

可以看出速腾能销量如此好不是没有原因的，对比同类车型，它的动力要更足，空间表现要更好，更符合家用要求。尽管座椅舒适度和油耗不是最好的，但同级别也都是中上的标准，毕竟车无完车，看的就是谁的缺点更少。现经销商价10.89-17.19万元，约优惠2万左右，犹豫买车的小伙伴们，新速腾绝对是不错的选择。