动力够吗？1.0T主流车型盘点

动力，无疑是决定很多人买车的重要因素，这几年，由于各种因素，汽车厂商在节能减排上可谓是不遗余力，甚至推出了不少1.0T车型，那么，它们的表现究竟如何呢，今天，小编就跟大家盘点一下1.0T的主流车型。

广汽本田凌派

厂商指导价：9.98-14.98万元

说到本田，大家想到的都是“买发动机送车”，因此，当凌派将老款的1.8L直列四缸发动机换成了1.0T的三缸机，甚至让许多粉丝都吐槽不已。

这台1.0T三缸发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛米，这样的动力表现，别说没法和老款凌派相比，在低速的时候，甚至都不如飞度，而且，油耗似乎也并没有降低。

不过，虽然动力屡遭诟病，但并没有影响凌派的销量，全新凌派上市之后，18年10月份的销量飙升到了11567辆，要知道8月和9月份凌派的月销量分别为2082与2239辆，可以说，全新凌派出色地完成了“答卷”。

外观内饰的改变，配置的升级，再加上轴距的增长，尤其是价格的降低，使得凌派的性价比猛增，这也是很多消费者尽管吐槽动力，但依然选择凌派的原因，毕竟，这样的动力虽然不是很好看，但家用也够了。

福特福克斯

厂商指导价：9.98-16.58万元

作为三缸发动机量产化的先行者，福特是最早将三缸发动机搭载到商品车上的厂商之一，最广为人知的就是翼搏，即使如此，曾有“运动小钢炮”的福克斯居然也搭载了三缸1.0T发动机，实在让人大跌眼镜。

单从参数来看，新款福克斯搭载的1.0T三缸发动机在功率上和自家的1.6L自然吸气发动机基本一致，最大功率92KW，而在扭矩方面，比1.6L发动机还稍稍领先，达到170牛米。另外，据官方宣称，福特1.0T ECOBOOST发动机还应用了空间曲轴、双质量飞轮、Twin-VCT、低惯量涡轮、缸内直喷等技术。