从已经公布的一些三季度销售数据看，豪华车市场需求依然旺盛。而中国市场，对所有大牌跨国公司来说都是一块肥肉。保时捷在这里创造了历史，捷豹路虎也成功逆袭。

保时捷SUV受宠

根据保时捷公布的数据，2019年前三季度，保时捷在全球交付202,318台跑车，与去年同期相比增长3%。Cayenne车型交付量达62,022台，实现超 25%的增长。此外，前三季度交付的Macan达73,967台，新车交付量同比增长9%。

今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达64,237台，同比增长14％。美国市场的新车交付车辆达45,062台，同比增长6％。

保时捷跑车在亚太地区、非洲和中东地区的新车交付量达86,235台，增长了11％。由于欧洲改用全球统一的轻型车辆测试程序和汽油颗粒过滤器，今年前几个月保时捷在欧洲的可交付车辆出现缺口，导致了欧洲市场的销量与去年同期相比有所下滑。

保时捷的成绩是在预料中的，这与其产品规划和产品力密不可分。豪华SUV仍然具有很大市场潜力，特别是中国市场。而随着首款纯电动跑车Taycan的推出，保时捷的产品线也已经完善，对品牌形象建设也会有巨大帮助。

捷豹路虎经销商赚钱

“让经销商有钱赚”是汽车企业发展的基础之一，对捷豹路虎来说，他们收获了好消息。根据企业公布的信息显示，捷豹路虎九月在华销量同比增长18%，三季度同比增长24%，收获一年以来最佳季度表现。

与保时捷不同的是，捷豹路虎的品牌建设尚有不足，国产化实践需要时间。通过提出“稳定局面，恢复信心，逐步提升”的三步走战略，并采取一系列针对性举措，捷豹路虎在华运营情况终于实现了稳步提升。

2019年第三季度，捷豹路虎的零售表现分别在7月同比增长40%，8月同比增长17%，9月同比增长18%，实现连续三个月的两位数增长。用捷豹路虎的话说：“整个经销商网络平均盈利情况也实现了扭亏为盈”。

这是一个重要信号，标志着捷豹路虎运转的良性化。不过，要实现长期盈利，产品线是不可忽视的环节。捷豹路虎已经公布了新的“产品攻势计划”，至2021年底，将向中国市场引入包括创新技术、中期改款及全新车型在内的30款新产品，其中有全新捷豹XEL、捷豹F-PACE赛旗版、新款路虎揽胜运动版等，全新一代路虎卫士也将于2020年在中国上市。