10 月 10 日，东风日产的母公司东风有限，迎来了一位 " 重磅人物 "。

这不是别人，正是两天前被日产汽车董事会推举为 CEO 的内田诚。

内田诚这么快便回 " 娘家 "，其实并不令人意外。据日产汽车 10 月 8 日宣布，内田诚的最新任命，计划不迟于 2020 年 1 月 1 日生效。

由于东风有限新任总裁人选并未正式公布，所以，内田诚目前的正式身份，仍然是东风有限总裁。

但尽管如此，内田诚在东风有限的 " 现身 "，依旧是一个充满了 " 寓意 " 的事件，足可见内田诚本人，对其在中国工作的重视。

同时，此番内田诚被推举为日产 CEO，也充分显示出日产，乃至整个 " 雷日三 " 联盟对中国市场的倚重。

尤其是内田诚的两位前任戈恩、西川广人相继陷入丑闻后，日产汽车也同步进入了动荡期。全球范围内裁员 1.25 万人、利润大幅度下跌等负面消息不断。

所幸，在此期间，日产在中国市场 " 定海神针 " 般的表现，一定程度为日产的全球业务守住了阵脚。

今年 1-8 月份，日产汽车中国区销量保持稳定，累计销量达到 956,270 辆，同比增长 0.2%。其中，东风日产今年 1-9 月累计终端销量 818,199 辆，同比增长 0.5%。

这在全球汽车市场的 " 跌跌不休 " 中，尤为亮眼。

在执掌日产中国业务期间，内田诚还推动了一系列大刀阔斧的改革，尤其是日产在中国的采购策略发生了深刻变化，并在短时间内推动日产汽车动力总成生产落地中国。

这些出色的表现，无疑也成为了内田诚当上日产汽车 CEO 的重要 " 加分项 "。

值得注意的是，随着内田诚即将上任，也预示着日系三强——丰田、本田、日产的全球 CEO，将全部拥有在中国市场任职的经验。

其中，丰田章男早在 2005 年便以中国本部部长的身份负责中国业务；而从 2013 年起，八乡隆弘在中国担任副总经理，主要负责生产、研发和采购等领域的本地化工作。

他们在中国喝过的 " 墨水 "，不单帮助 " 两田 " 在华业务取得了长足的发展，同时，他们也都在不同的场合，多次表达过 " 中国最重要 " 的愿景。

譬如，早在 2011 年，丰田章男就用中文说过：" 中国最重要 "。而今年稍早时间，丰田章男在清华大学的演讲中就提到：" 丰田整个家族都曾在中国居住过，我不得不承认，我真的很喜欢中国，并且喜欢在这里生活。"

另一边厢，八乡隆弘也曾在不同场合多次表示：" 中国是本田最为重视的市场。" 甚至，八乡还认为本田在华业务将在短期内超越美国业务，成为本田在全球最大的市场。

功夫拍案

在全球化背景下，企业高管的跨国、跨文化经验早已是他们 " 进击之路 " 上的充分必要条件。

同样，在欧美企业中，借由 " 中国区负责人 " 这一跳板进入最高决策层的例子并不鲜见。

通用、福特、大众集团的全球高管中有过 " 中国履历 " 的人才也比比皆是。

当然，欧美企业与日系企业在企业文化仍有一定的差异，他们各自对中国市场的倚重也略有不同。但是，不难预见，我们将见到越来越多跨国汽车企业，将自己未来的 " 一把手 " 送到中国市场接受历练。