车东西

文 | 六毛

车东西10月10日消息，据国外媒体USA Motor Jobs报道，德国汽配零部件供应商蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）计划进行大幅度裁员，并将在下个月公布关于公司重组的最新消息。

目前蒂森克虏伯已宣布未来将裁员6000人，同时将对零部件技术部门（Component Technologies）和工业解决方案部门（Industrial Solutions）进行重大调整。

其中，现在的零部件技术部门将更名成汽车技术部门（Automotive Technology）并采用新组织结构。一、蒂森克虏伯CEO：计划大幅裁员 11月公布公司重组进展

据外媒USA Motor Jobs报道，德国汽配零部件供应商蒂森克虏伯首席执行官Martina Merz日前宣布，该公司将进行大幅度裁员，同时计划在11月份公布关于公司重组的最新消息。

蒂森克虏伯集团监事会主席Martina Merz于本周召开了公司高层管理人员会议，这也是她自10月1日接任蒂森克虏伯股份公司首席执行官后首次以该身份召开管理层会议。

▲Martina Merz

会后，Merz向员工发送了一封信件称此番调整是为了改善业务和提升业绩表现。

虽然拒绝提供潜在的失业人数，但蒂森克虏伯目前已经宣布将裁撤掉6000个岗位，同时该公司将继续就裁员问题与劳工领袖展开谈判。

蒂森克虏伯还计划对零部件技术部门和工业解决方案部门进行重大调整，11月份该公司将提供有关重组的最新消息，公司员工会在2020年初获得明确的消息。

据了解，公司重组后现在的零部件技术部门将更名为汽车技术部门，并采用新的结构形式。

蒂森克虏伯工业解决方案业务首席执行官Marcel Fasswald目前已离开公司，此外该公司出售或上市其电梯部门的计划将继续进行。二、德国工业巨头最近动作频频 但处境堪忧 9月退出DAX指数

去年10月德国工业巨头蒂森克虏伯已经开始谋划公司重组，根据重组方案，该公司的工业和材料业务将由两家公司分别管理，拆分完成后两家公司将各自独立上市。

2019年5月，蒂森克虏伯集团再次公布战略调整方案，根据新的战略调整方案，蒂森克虏伯将首次对电梯业务进行公开募股，同时对汽车零部件、工厂工程、船舶系统业务设立新的股权架构持开放态度。

事实上，虽然蒂森克虏伯早已制定战略计划，但在许多方面计划进行得并没有想象中那么顺利。

据媒体报道，在和印度塔塔钢铁集团合并欧洲业务的计划于今年5月份被欧盟委员会否决后，蒂森克虏伯此前确定的拆分计划也有可能流产。

9月份，自成立以来一直属于德国DAX指数（德国重要的股票指数）构成企业的蒂森克虏伯由于股价低迷被踢出核心企业队伍，同时蒂森克虏伯宣布监事会主席Martina Merz将接替Guido Kerkhoff担任公司首席执行官一职，而去年7月份Guido Kerkhoff才刚刚走马上任，从他任职到离职仅过了1年多。

根据USA Motor Jobs的报道，投资者对自5月份以来公司重组的进度不满是导致Guido Kerhoff被解雇的最终原因。

结语：世界五百强企业还需努力求生

2019年7月，《财富》杂志发布世界五百强企业名单，蒂森克虏伯排在第215位。但另一方面，根据该公司官方提供的数据，这家世界五百强企业正面临着严峻的财务困境。

2018/2019上半财年，蒂森克虏伯销售额增长2%至204亿欧元（约合人民币1601亿元），但调整后息税前利润从9.43亿欧元（约合人民币74亿元）下滑至6.84亿欧元（约合53.7亿元），而净利润仅为5900万欧元（约合人民币4.6亿元），和去年同期的3.43亿欧元（约合人民币26.9亿元）净利润相比下滑幅度高达82.8%。

也就是说，蒂森克虏伯距离取得“阶段性的成功”还需要再坚持奋斗一段时间，在这种情况下公司重组能否顺利进行也就显得尤为重要了。