转眼间，2019年的秋天已经来了，随着冷空气寒流夹杂着秋风的袭来，中国车市也是“寒气逼人”、“寒气逼人”，车市不确定的因素还是很多。对于很多车企来说，竞争和洗牌也日益加剧，日益艰难、叫苦不迭。
但其实，也正是在如此情况下，才能看出谁能够耐住寂寞、坚守初心，正如我们熟知的中国品牌领导者吉利汽车，吉利汽车9月销量达113,832辆，逆势增长超12%，“高质量发展”战略定力显成效，持续领跑四大细分市场，蝉联中国品牌销量冠军，继续稳坐中国品牌第一。截止目前，吉利已完成了年度136万年销目标70%多，以目前的形势来看，吉利在剩下的3个月时间里，顺利完成目标并不是什么不可能完成的任务，这也是唯一可以和合资品牌抗衡的中国品牌。
值得一提的是，作为中国品牌的领导者，吉利SUV的终端销量，从6月份开始，已经超过了长城哈弗等国产热销SUV，成为单品牌SUV销量第一，寒冬面前困境相似但境遇大不不同，这充分验证了懂得市场需求、过硬的产品力才是站稳市场的强力稳定剂。
在具体的车型销量上，吉利旗下的热销车型非常多，老将帝豪家族依然占据第一家族位置，销量突破3万台，博越家族、远景家族销量分别超2万，吉利家族全线飘红得益于对每款车的准确市场定位和稳定的产品表现力。以深受年轻人钟爱的中国钢炮缤越来说，虽然是吉利家族的一名“新人”，上市至今，稳稳的站在了“月销万辆”的高地。9月份，缤越销量11116辆，平均每2.6分钟售出一辆。定位专为年轻人打造的A级SUV缤越上市8.5个月之时，销量便突破10万，成为小型SUV史上最快破10万的车型。目前，缤越在小型SUV市场的排名仅次于本田XR-V，位居小型SUV第二名。
缤越之所以能够收获现在的地位，得到用户的认可和持续不断的喜爱，通过它实力强硬的三大件便可窥见一二。源自吉利与沃尔沃联合开发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率130kw/5500rpm，峰值扭矩255 N•m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机。百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。
匹配的7速DCT湿式智能双离合变速箱，传动效率高达97%，0.2秒即可完成换挡，由于湿式双离合变速箱出色的散热性，因此能够承载更高的负荷以及更久的持续连续换挡，驾驶乐趣可得到充分拓展。
在底盘方面 ，缤越也采用了轻量化的设计，同时布局更加合理，让驾驶者感受到底盘的扎实工整与运动感，百公里制动距离仅36.5米，最小转弯半径仅5.2米，让缤越的制动较同级车更灵敏，转向更精准。
面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利坚定不移地保持“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的战略发展方向，坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以市占率论英雄，继续保持稳健的高质量发展。
