近日，比亚迪官方公布了旗下车型9月份销量快报，从这份报表可以看出，9月份比亚迪销售新车40729辆，其中新能源汽车13681辆，燃油汽车27048辆。这是今年以来比亚迪燃油车月销量第二次超过新能源车，而且差值进一步扩大。

众所周知比亚迪近年来的重心都放在新能源领域，从去年7月开始其新能源汽车月销量就已经超过了燃油汽车，而最近燃油汽车之所以能“收复失地”，主要原因在于宋Pro燃油版的热销。从以上图表可知9月份比亚迪燃油SUV销量达到15048辆，估计其中有至少1.2万辆来自于宋Pro燃油版。

再看插电混动方面，比亚迪全系插电混动车型9月份的总销量为5689辆，相比8月份有小幅度回升，但总体上看这个成绩并不理想，毕竟比亚迪在插电混动领域已经布局了唐DM、宋Pro DM、秦Pro DM三款主力车型。

近几个月来比亚迪插电混动销量之所以陷入低迷，一是因为自身车型价位较高（比燃油版贵了很多），二是因为越来越多合资、进口品牌插电混动车型纷纷进入市场，市场竞争愈发激烈。

最后看看纯电动方面，9月份比亚迪纯电动车型销量仅7359辆，比8月份的11005辆还低了许多，这一点有些出人意料，近半年多来比亚迪在纯电动领域可谓是连出重拳，不但推出改款的元EV535，还陆续上市了e1、s2、e2等价格相对低廉的e系列车型。

其中最值得一提的是9月初刚刚上市的e2，这款全新设计的新车不但拥有超高的颜值，而且8.98万元的起售价也使得它在同级别竞品中显得很有性价比优势。之前比亚迪方面对这款新车是充满信心的，王传福甚至表态e2要“打爆市场”，但从上市首月的表现看，e2显然是“不及格”的。