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不需点火驱动,第二代创驰蓝天让马自达翻身,油耗比混动低

在燃油车似乎达到瓶颈之际,很多汽车制造商都转向了新能源车的开发中,因为燃油车在能源排放上不能有很大的突破,最厉害的也只是

在燃油车似乎达到瓶颈之际,很多汽车制造商都转向了新能源车的开发中,因为燃油车在能源排放上不能有很大的突破,最厉害的也只是丰田的全新一代发动机,其但其热效率也只为41%,还有69%的能源是被白白浪费的,因此在油耗上没有很大幅度的降低。

但马自达这家对燃油技术非常执着的汽车品牌,在发动机技术上有着一个非常巨大的突破,在第一代创驰蓝天技术的基础之上,马自达研发了第二代创驰蓝天发动机。这一代全新的发动机集成了当今发动机的最高黑科技,因为该发动机与柴油机一样是不用火花塞点火驱动的,进而让热效率大大提升到50%,比丰田的高10%,油耗比市面上很多混动车都低。而第二代创驰蓝天发动机将有望让马自达翻身。

事实上第一代创驰蓝天发动机就已经有很先进的燃油技术,也是黑科技满满的一款发动机,达到14:1的超高压缩比具有非常低的油耗,并且兼顾动力输出,其实已经是一款综合水平非常高的发动机。但马自达并不止步于此,事实上在排放法规的压力下,马自达必须要有一款更加高效的发动机。

最后马自达也是做到了,第二代创驰蓝天发动机可谓是汽油发动机的一次实质的飞跃,这款发动机最厉害的地方就是在高转下,发动机不需要火花塞点火也能驱动起来,从而大大降低能效的浪费,让热效率提升到51%,这个记录是当今汽油发动机的最高水平,并且大大领先行业水平,而油耗则降低到百公里3升的水平,比混动车的油耗还低,将会让马自达翻身。而第二代创驰蓝天发动机也将会搭载在马上上市的全新马自达3上。

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